В настоящее время ракета космического назначения установлена на транспортно-установочный агрегат. Сегодня, 20 марта 2021 года, состоялось заседание Государственной комиссии по проведению летных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения о готовности её к вывозу на стартовый комплекс и проведению работ по подготовке к пуску.

Вывоз из монтажно-испытательного корпуса, установка ракеты-носителя в пусковое устройство и наезд мобильной башни обслуживания на стартовый стол будут выполнены 22 марта 2021 года. Запуск новой партии из 36 космических аппаратов спутниковой компании OneWeb запланирован на 25 марта 2021 года. Он станет вторым полностью коммерческим с космодрома Восточный.

Успешный декабрьский пуск вселил надежду, что замысловатая история создания ракет семейства «Ангара» наконец-то вошла в предсказуемое русло. Следующее, третье по счету, летное испытание тяжелой «Ангары-А5» состоится в ближайшие месяцы, а всего до получения отмашки на серийное производство необходимо провести шесть пусков. В новую ракету верят главные заказчики — Госкорпорация «Роскосмос» и Минобороны России. Дело в том, что, несмотря на ряд интересных предложений по средствам выведения, «Ангара» на ближайшее десятилетие станет ключевым носителем с точки зрения обеспечения самых амбициозных российских космических проектов и возвращения лидерства на рынке пусковых услуг.

Надо отметить, что «Ангара» — это первая ракета в отечественной практике, которая создавалась под конкретное видение способов эксплуатации и повышенных современных требований к надежности, грузоподъемности и экономичности. Отдельно нужно упомянуть фактор экологической безопасности, стоивший места в парке космической техники легендарному «Протону». По требованию Казахстана договор об аренде космодрома Байконур ограничивает период применения этого тяжелого носителя, использующего токсичное топливо. Нашей стране была нужна другая, экологически чистая ракета, способная взять на себя все задачи, ранее выполнявшиеся «Протоном», и запускаемая с территории России.

Новое средство выведения требовалось не только начертить на кульманах или обсчитать на компьютерах. Под него нужно было создать производство, построить заново или переделать существующую наземную инфраструктуру. Выбор в качестве головного подрядчика Центра имени М. В. Хруничева, который занимался серийным выпуском «Протонов», казался вполне логичным. КБ «Салют» — основное проектно-конструкторское подразделение этого предприятия — смогло разработать целое семейство носителей, построенных по общим принципам на базе так называемых универсальных ракетных модулей. Их предсерийные образцы, выпущенные в Москве, прошли полный цикл наземных стендовых испытаний.

На космодроме Плесецк был подготовлен стартовый комплекс для пусков ракет новой серии. Началась проработка концепции строи­тельства гражданского космодрома на Дальнем Востоке, откуда тоже будет взлетать «Ангара» в различных модификациях. Узким местом оставалось производство.


Новая космическая столица
Центру Хруничева трудно было одновременно продолжать выпуск «Протонов» и налаживать производство новых модульных ракет. Поэтому и родилась идея подключить к процессу омское Производственное объединение «Полет». Тем более что это предприятие в 2007 г. на правах филиала вошло в состав ГКНПЦ имени М.В.Хруничева. Географическое расположение Омска идеально подходило для организации производства.

«Город практически равноудален от наших основных космодромов, — рассказывает гендиректор Центра Хруничева Алексей Варочко. — Он находится на знаменитой железнодорожной магистрали Транссиб, которая пересекает всю страну с Запада на Восток».
В пользу Омска говорил и тот факт, что это крупный административный и промышленный центр, город-миллионник, где есть университеты, способные конкурировать со столичными по уровню образования, а также развитый рынок труда. Свою роль сыграла и экономика.

«В структуре Центра Хруничева омский „Полет“ как раз планировалось загрузить серийным производством универсальных ракетных модулей для „Ангары“, — рассказывает генеральный директор Центра Хруничева Алексей Варочко. — Это, с одной стороны, позволило обеспечить бесперебойное изготовление на московской площадке ракет-носителей „Протон-М“, которым в то время завод был полностью загружен, а с другой — оптимизировать затраты на изготовление „Ангары“. Стоимость производства на омской площадке, с учетом всех арендных платежей, средней заработной платы по региону и прочих факторов, довольно существенно отличается от показателей московской площадки».
Наконец, еще одним аргументом стала внушительная история и производственная база для выпуска ракетно-космической техники, которой обладало ПО «Полет». По словам Алексея Варочко, эти факторы позволяли рассчитывать, что омский филиал будет укомплектован квалифицированным персоналом.



В одной связке
Замысел с переносом производства «Ангары» в Омск не предполагал выключения из проекта московской площадки Центра Хруничева. Было решено выпускать ракету в кооперации, по принципу разделения труда. В создании «Ангары» участвует более 50 организаций, но самыми крупными звеньями производственной цепочки являются Омск и Москва. Изготовление универсальных ракетных модулей для первой и второй ступеней тяжелой «Ангары» поручили «Полету», а в зону ответственности головного предприятия вошло производство третьей ступени, завершающая сборка и комплексные электроиспытания ракеты-носителя в целом.

Алексей Варочко отмечает: «...такая привязка предприятий к производству ступеней связана как с особенностями технологического оборудования и оснастки, которые имеют омская и московская площадки, так и с габаритами соответствующей материальной части и комплектующих, так как перенастройка на другие диаметры вызывает довольно длительную остановку производства и приводит к дополнительным тратам».
Проводимая в настоящее время в рамках инвестпроектов реконструкция производства направлена на создание замкнутого цикла производства носителя «Ангара». Появится в ПО «Полет» и контрольно-испытательная станция (КИС), где будут выполняться финальные проверки всей ракеты в целом. Это даст возможность проводить окончательную сборку носителя не только в Москве, но и в Омске. Тем самым будет раскрыт логистический потенциал сибирского города.

«Доставка ракеты из Омска что на Восточный, что в Плесецк занимает одинаковое время, — поясняет Алексей Варочко. — Это позволяет обеспечить оптимальную стоимость транспортировки вне зависимости от того места, откуда будет осуществлен пуск».


Сибирская гавань
С конца 1990-х ПО «Полет», как и вся отечественная ракетно-космическая отрасль, переживало глубокий кризис. Директор предприятия Виктор Шулико рассказывает, что в 2007 г., при вхождении ПО в состав ГКНПЦ имени М. В. Хруничева, на нем работало более четырех тысяч человек.

«В это время „Полет“ имел крайне низкую степень загрузки, избыточное количество среднего управленческого персонала, — вспоминает он. — Для его содержания затрачивались средства, несопоставимые с объемом выпускаемой подразделениями товарной продукции. Остро стоял вопрос о самоокупаемости, рентабельности отдельных производств и предприятия в целом».
Тем не менее наличие у завода производственного потенциала, не растраченного за годы кризиса, позволяло космической отрасли на него рассчитывать. Ряд производственных площадей ПО «Полет» требовал модернизации, однако предприятие обладало специалистами, знающими и понимающими технологию изготовления ракет. Поэтому с 2009 г. на ПО «Полет» началась реализация нескольких инвестиционных проектов, нацеленных на обновление и техническое перевооружение, а также создание новых производственных мощностей для выпуска «Ангары». Всего до 2024 г., по словам Виктора Шулико, планируется полностью подготовить производственные участки общей площадью свыше 100 тыс м2.



Из истории ПО «Полет»
Омское предприятие имеет богатейшую историю. Все началось 24 июля 1941 г., когда на базе эвакуированных из Москвы авиазаводов № 156 (ныне — ОАО «Туполев») и № 81 (ныне — ОАО «Тушинский машиностроительный завод») и омских предприятий (авто­сборочного завода имени Коминтерна (№ 6), завода автоприцепов и авиационных мастерских Гражданского воздушного флота) в Омске был создан самолетостроительный завод № 166.

В 1941–1943 гг. при заводе работало опытно-конструкторское бюро авиаконструктора А. Н. Туполева, в 1942–1945 гг. здесь выпускались скоростные фронтовые бомбардировщики Ту-2 и истребители-бомбардировщики Як-9 двух модификаций, с 1949 г. — реактивные фронтовые бомбардировщики Ил-28, а позднее — первые советские реактивные пассажирские авиалайнеры Ту-104.

С 1958 г. завод перешел на производство ракетной техники и начал выпуск баллистических ракет Р-12 и Р-16 М. К. Янгеля, УР-100 В. Н. Челомея и транспортно-пусковых контейнеров к различным модификациям
УР-100. А с конца 1960-х визитной карточкой предприятия становится всемирно известная ракета-носитель легкого класса «Космос-3М».

В 1970-е годы завод был преобразован в ПО «Полет», в состав которого вошли предприятия по производству ракетно-космической техники и товаров народного потребления. В 1978 г. здесь были запущены в серию самые мощные в мире ракетные двигатели РД-170 и РД-171 для сверхтяжелой ракетно-космической системы «Энергия-Буран» и универсальной ракеты-носителя «Зенит».



Акценты в стратегии
Не отстает в развитии и московская площадка Центра Хруничева. Как уже отмечалось, ее специалистам поручен полный цикл изготовления третьей ступени «Ангары-А5», а также — на текущем этапе — сборка и комплексные электроиспытания ракеты в целом, ее погрузка и транспортировка на космодром. Кроме того, в рамках проекта успешно поставлен на производство агрегатный модуль, который является составной частью второй ступени и выполняет роль разгонного блока легкой «Ангары-1.2».

По словам заместителя генерального директора по производству Центра Хруничева, директора РКЗ Василия Сычёва, в настоящее время полным ходом идет подготовка к производству кислородно-водородной ступени для одной из модификаций «Ангары-А5». Говоря о производственной стратегии, заложенной в Программу финансового оздоровления АО «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева» на 2015–2025 годы, Сычёв подчеркнул ее главные акценты: реорганизация производственных мощностей для снижения себестоимости продукции; создание производственных площадок с замкнутым циклом выпуска изделий. Следование этим приоритетам позволит связке Омск — Москва после завершения в 2024 г. инвестиционных проектов выйти на режим изготовления до восьми тяжелых и двух легких ракет-носителей «Ангара» в год.

В марте 2020 г. Роскосмосом и Минобороны России утверждена производственная программа до 2030 г. В ней зафиксирован объем выпуска ракет-носителей семейства «Ангара». В 2020–2022 гг. будут изготавливаться ракеты для летных испытаний КРК «Ангара», а в конце 2022 г. начнется поставка серийных ракет семейства «Ангара». С 2022 г. в рамках ОКР «Амур» планируется приступить к изготовлению первых опытных образцов модернизированной ракеты «Ангара» — А5М.



Через улучшения — к новым версиям
«Создав „Ангару-А5“, осуществив первые успешные пуски и продолжая наращивать выпуск этих носителей, мы уже заглядываем в недалекое будущее, — говорит генеральный конструктор КБ „Салют“ Сергей Кузнецов. — Очевидно, чтобы средство выведения оставалось востребованным, его надо постоянно модернизировать, улучшать для соответствия изменяющимся требованиям».
Работы в этом направлении уже ведутся, и связаны они, в первую очередь, с использованием современной элементной базы в системах управления и телеизмерений, с форсированием двигателей первой ступени и с применением современных технологий изготовления основных несущих элементов.

«Это позволит не только удешевить производство, но и существенно увеличить массу полезного груза машины, а также заложить хороший фундамент, чтобы модернизированная ракета „Ангара-А5М“ могла использоваться в программе запуска пилотируемых космических кораблей, — отмечает Сергей Кузнецов. — Запасы, которые заложены в форсированные двигатели, позволяют гарантировать безопасность пуска, что крайне важно для вывода человека на орбиту».
По словам генконструктора КБ «Салют», современные технологии, которые разворачиваются на омском производстве (фрикционная сварка и ротационная вытяжка), должны обеспечить недостижимое традиционными методами качество технологических процессов, отсутствие раковин и напряжений в металле, что самым положительным образом скажется на надежности ракеты и на возможности запуска на ней корабля с человеком на борту.

Для существенного увеличения потенциала носителей семейства «Ангара» в ближайшем будущем предполагается разработка кислородно-водородных разгонных блоков и ступеней. В настоящее время полным ходом идет проработка и подготовка их производства.

«Водородная ступень — это уже следующая фаза модернизации. Переход на новые компоненты топлива (кислород-водород) позволит существенно поднять энергомассовые характеристики, — подчеркивает Сергей Кузнецов. — Ракета сможет выводить на опорную орбиту полезную нагрузку почти в полтора раза больше, чем предыдущая модификация. Планируется активное использование этого носителя в перспективной программе для решения задач освоения Луны».
Обновления в «Полете»
Директор ПО «Полет» Виктор Шулико: «К настоящему времени завершены работы в рамках первой очереди реконструкции: созданы и переоснащены цеха чистовой сборки и испытаний агрегатов пневмогидросистемы, агрегатно-сборочного производства, участка пневмоиспытаний, гидроиспытаний и тарировки баков, участка гальванопокрытий крупногабаритных деталей, участка окончательной сборки и испытаний.

До 2024 г. планируется реконструкция и переоснащение участков криогенной мойки баков, механической обработки, изготовления вафельных панелей и раскатных днищ, сборки сухих отсеков, листоштамповки и профилей, производственно-­складского комплекса, участка изготовления головных обтекателей, сборки и испытаний третьей ступени „Ангары“, участка по нанесению гальвано-­химических покрытий в комплексе с участком лакокрасочных покрытий, участка трубопроводов, термической обработки; организация лаборатории механических испытаний; техническое перевооружение цеха кабельной продукции; создание участка КИС».


Сборка ракет завершается, пуски планируются
Впрочем, все внимание разработчиков и экспертов сегодня приковано к программе летных испытаний. Уже выполнено два успешных пуска тяжелой «Ангары-А5», а вот легкая «Ангара-1.2» в штатной конфигурации еще пока ни разу не летала. Суборбитальная миссия ракеты «Ангара-1.2ПП» («Первого пуска»), проведенная 9 июля 2014 г., предусматривала проверку стартового комплекса, блоков и конструкций всего семейства ракет перед началом эксплуатации.

Сергей Кузнецов говорит, что летный экземпляр «Ангары-1.2» находится на завершающей стадии изготовления. Первая ступень уже готова. В Москве заканчивается производство составной части второй ступени — агрегатного модуля. Он представляет собой отделяемый отсек с системой управления и автономной двигательной установкой. Модуль предназначен для выведения космических аппаратов на целевые (в том числе высокие) орбиты без повторного включения двигателя второй ступени. После завершения изготовления пройдут комплексные электроиспытания. По их результатам будет принято решение об отправке ракеты на космодром Плесецк для запуска.

«Конкретную дату пуска пока мы назвать не можем. Она будет определяться решением государственного заказчика и задачами той полезной нагрузки, которая будет на ней выводиться», — говорит генеральный конструктор КБ «Салют».
Что касается третьей «Ангары-А5», она тоже находится в высокой степени готовности. Первая и вторая ступени практически собраны, завершается сборка третьей ступени, а дальше цикл аналогичный: на московской площадке ракета должна пройти комплексные электроиспытания, и в ближайшие месяцы она будет доставлена на космодром Плесецк. Особенность предстоящего пуска в том, что вместо разгонного блока «Бриз-М» производства Центра Хруничева, использованного в предыдущих пусках, в нем будет участвовать разгонный блок «Персей», изготовленный РКК «Энергия».

По словам Сергея Кузнецова, это будет первый пуск «Ангары-А5» с таким разгонным блоком.

«Перед нами, РКК „Энергия“ и Министерством обороны, стоит крайне важная задача, — подчеркнул он. — Конкретная дата пуска будет названа после того, как заказчик совместно с заинтересованными организациями примет решение, в какой момент какая ракета — легкая или тяжелая — будет стартовать с космодрома Плесецк».

Конкурс стартовал 1 марта, основными тематическими линиями нового сезона стали наука, технологии и космос. При поддержке “Роскосмоса” учреждены номинации, посвященные популяризации космонавтики и сохранению исторической памяти о первом космонавте Земли, формированию системы дополнительного образования в аэрокосмической сфере, развитию промышленного туризма на территории космодрома “Восточный” и города Циолковский. В этом году также будет организована специальная номинация для детей.

Традиционно в конкурсе принимают участие молодые люди в возрасте от 14 до 35 лет, которые предлагают свои проекты в области социально-экономического развития российских территорий. Впервые в нем смогут принять участие и дети до 13 лет, представив свои проекты, рисунки и рассказы в специальной номинации “Сказки о космосе”.

“Впервые мы приглашаем принять участие дошкольников, ведь в номинации нет нижнего возрастного ограничения (0-13 лет). Вместе со своими родителями самые маленькие участники будут учиться, мечтать и рассказывать о своих мечтах на всю страну. Уверен, сотрудничество с “Роскосмосом” подарит новые возможности самореализации не только юным конкурсантам, но и всем участникам “космических” номинаций сезона”, – приводятся в сообщении слова генерального директора АНО “Россия – страна возможностей” Алексея Комиссарова.

Всего в нынешнем сезоне конкурсанты смогут предложить свои образовательные, технические и социально-экономические и научные проекты по 17 тематическим направлениям. Подать заявку на участие можно на официальном сайте конкурса до 12 мая 2021 года.

Посол Республики Индия поблагодарил генерального директора Роскосмоса Дмитрия Рогозина за оказание поддержки тренировочной программе для индийских космонавтов. Контракт на подготовку индийских кандидатов на полет в космос между компанией «Главкосмос» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») и Центром пилотируемых космических полетов Индийской организации космических исследований был подписан 27 июня 2019 года. Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина 10 февраля 2020 года приступил к плановой подготовке индийских кандидатов в космонавты.

Весь процесс подготовки и тренировок проходил на территории России и включал в себя ряд необходимых для будущих космонавтов элементов, таких как медицинская и физическая подготовка, изучение русского языка, изучение конструкции, компоновки и систем транспортного пилотируемого корабля «Союз».

С приветственным словом к собравшимся обратился Михаил Раев. Он поблагодарил коллектив за активность и неравнодушие к жизни города. «Вы находите время не только на семьи и добросовестный труд, но и на участие в жизни города. Приятно видеть людей небезразличных, с активной жизненной позицией, особенно когда они объединены общими интересами и целями», — отметил Раев.
Трудовой коллектив предприятия Энергомаша — один из первых в Химках, присоединившихся к выдвижению социально значимых инициатив. Участники встречи активно участвовали в обсуждении как уже реализуемых общественных инициатив, так и предлагали свои идеи. В частности, был поднят вопрос о благоустройстве берегов реки Химки, обустройстве детских городков «безопасности дорожного движения», организации в Новых Химках дополнительных площадок для выгула собак и т.д.

Работники НПО Энергомаш также поддержали новую форму выдвижения инициатив от жителей — все выдвинутые инициативы объединены и размещены на сайте «Голосование за лучший проект», где каждый житель может поддержать любую из них. Как рассказали члены общественного совета проекта «Химки — интересно жить!», таким образом уже собрано более 800 социально значимых инициатив.

Египетская сторона выразила заинтересованность в реализации технологических цепочек производства оборудования водоподготовки на своей территории. Особое внимание уделялось вопросам внедрения технологий водоподготовки для гостиничного бизнеса, предприятий нефтегазового комплекса и повторного использования солоноватых вод в агропромышленном секторе. Стороны договорились детально изучить взаимные интересы и предложения по этим сферам деятельности.

Отдельного внимания заслуживали предложения Центра Келдыша о совместной разработке программ обучения студентов и специалистов Республики Египет по проектированию и обслуживанию комплексов опреснения и подготовки воды хозяйственного и бытового назначения, а также совместных научно-исследовательских работ в этой области.

"В "Роскосмосе", к сожалению, снова находим нарушений больше чем на 30 миллиардов рублей за прошлый год. Это разного качества: где-то бухгалтерский учет, где-то есть нецелевое, где-то есть нарушение нормативов финансирования. Во многих программах промышленности и других, в том числе в государственных корпорациях, которые выполняют функции главного распорядителя бюджетных средств", - сказал Кудрин.
При этом, по его словам, аудиторы за прошлый год выявили в целом меньше нарушений, чем обычно - это связано с тем, что из-за коронавирусных ограничений была отменена часть проверок, а оставшиеся проходили по большей части в удаленном формате.
В феврале Счетная палата называла "Роскосмос" в числе худших исполнителей бюджетных расходов по итогам 2020 года.
В текущем году Счетная палата планирует провести два контрольных мероприятия в госкорпорации "Роскосмос". Аудиторы проверят использование средств, выделенных на федеральную целевую программу "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы", а также на обеспечение глобальной космической связи, вещания и ретрансляции, высокопериодичного наблюдения Земли и атмосферы из космоса в 2017-2020 годах и истекшем периоде 2021 года.

“Транспортный пилотируемый корабль “Союз МС-18”, проходящий в настоящее время предстартовую подготовку по программе доставки на Международную космическую станцию участников 65-й основной экспедиции, получил собственное название “Ю. А. Гагарин”, – говорится в сообщении.

Также на головном обтекателе ракеты-носителя будет размещена официальная символика празднования 60-летия полета Гагарина в космос. Как уточнили в Роскосмосе, имя первого человека, побывавшего на орбите Земли, уже украшает поверхность экранно-вакуумной теплоизоляции бытового отсека корабля.

В предыдущий раз имя Гагарина присваивалось кораблю серии “Союз-ТМА”, который был запущен 5 апреля 2011 года.

12 апреля в мире отмечают День космонавтики. В 2021 году исполняется 60 лет с того момента, как ракета-носитель “Восток” вывела на орбиту корабль “Восток-1”, на борту которого находился советский космонавт Юрий Гагарин. Он стал первым человеком, побывавшим в космосе. Выполнив один оборот вокруг Земли, Гагарин совершил посадку в Саратовской области.

Создание подобной общественной организации, основной целью которой являлась бы упорядоченная индивидуально ориентированная организация профессиональной ориентации в обеспечение космической деятельности Российской Федерации, патриотического воспитания граждан Российской Федерации, создания и развития научно-образовательной среды в ЗАТО Циолковский и на космодроме Восточный стало насущной необходимостью.

Применение массового подхода к профессиональной ориентации и подготовке будущих специалистов в форме организации аэрокосмических классов показывает не очень высокий уровень успешности в организации подготовки и восполнения высококвалифицированных кадров в обеспечение космической деятельности Российской Федерации.

«Юные Гагаринцы», как упорядоченная некоммерческая общественная организация, создана в целях содействия общественным, патриотическим инициативам, осуществлению творческой, познавательной, общественно-полезной и волонтерской, а также иной социально значимой деятельности в интересах обеспечения осуществления космической деятельности Российской Федерации по роду деятельности Госкорпорации «Роскосмос».

В ближайших планах «Юных Гагаринцев»:

Организация ядра организации и прием членов в Амурской области и других субъектах Российской Федерации, связанных с подготовкой кадров для осуществления и с осуществлением космической деятельности.
Во взаимодействии с заинтересованными организациями и учреждениями создание и развитие на базе ЗАТО Циолковский комплексного научно-образовательного центра космодрома «Восточный».
Формирование и реализация программ общественной, патриотической, творческой, познавательной, общественно-полезной и волонтерской, социально значимой деятельности в интересах обеспечения осуществления космической деятельности Российской Федерации по роду деятельности Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос», патриотического воспитания молодежи и их практическую реализацию.

Вчера прошли работы по графику второго стартового дня, которые завершились проведением генеральных испытаний — проверкой функционирования систем стартового комплекса с имитацией отрыва ракеты-носителя, её полета до отделения орбитального блока на суборбитальной траектории. Главным содержанием работ сегодня является проливка системы заправки высококонцентрированной перекисью водорода и охлаждение горючего.

Так, в 02:50 по московскому времени (08:50 по местному) стартовый расчет космодрома занял свои рабочие места и начал проверку исходного состояния: контроль исходного состояния и заряда аккумуляторных батарей 36 космических аппаратов спутниковой компании OneWeb. В 06:00 мск началась проливка системы заправки высококонцентрированной перекисью водорода, затем — подстыковка заправочных рукавов к ракете космического назначения и заключительные операции.

В ночь с четверга на пятницу состоится заседание Государственной комиссии, по итогам которого будут приняты решения о заправке ракеты-носителя «Союз-2.1б» компонентами топлива и ее пуске. Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и партией из 36 космических аппаратов британской компании OneWeb запланирован на 25 марта 2021 года.

В ходе визита заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин и генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин посетили Технический комплекс ракеты-носителя «Союз-2» и проконтролировали работы по подготовке ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и космическими аппаратами OneWeb к предстоящему 25 марта пуску.

Они также осмотрели ключевые объекты строительства стартового комплекса для ракет-носителей семейства «Ангара»: командный пункт, централизованное и стартовое сооружение. В заве

“Сегодня надо находить более простые решения, смелее отказываться от тех консервативных решений, когда под одну ракету строился отдельный комплекс, как натуральное хозяйство. Нужно строить так, чтобы можно было в техническом комплексе обслуживать одну, вторую, третью ракету, а не делать отдельно монтажно-испытательные корпуса под каждую”, – заявил Рогозин.

Кроме того, по словам главы Роскосмоса, командные пункты должны иметь возможность взаимодействовать с разными стартовыми комплексами. “То есть рассматривать как единый организм весь космодром, а не как набор стартовых комплексов, которые существуют автономно, сами по себе. Это отдельная задача, и сегодня вице-премьер [Марат Хуснуллин] дал поручение, и оно будет исполняться”, – сказал Рогозин.

В среду заместитель председателя правительства РФ Хуснуллин, курирующий сферу строительства, ЖКХ и дорожной деятельности, работает на космодроме Восточный. Вместе с Рогозиным они посетили несколько объектов, в том числе строящийся жилой микрорайон для сотрудников предприятия, будущие аэропорт и метеокомплекс, стартовые комплексы ракеты-носителя “Союз” и “Ангара“.

Строительство космодрома Восточный в Амурской области ведется с 2012 года. Строительство второй очереди космодрома началось в 2019 году. Предполагается возведение стартового стола под ракету “Ангара-А5” и сопутствующей инфраструктуры. Работы по второй очереди проводит ПСО “Казань”.

Первый пуск “Ангары” с пилотируемым кораблем “Орел” без экипажа запланирован на 15 декабря 2023 года.