Для выполнения задачи ребятам предстоит провести оценку и расчет массового совершенства одноступенчатой ракеты, необходимого для набора требуемой скорости при соблюдении заданных условий. Научный лидер выполнит не только оценку выполненных проектов, но и даст рекомендации участникам по доработке проекта для дальнейшего участия в конкурсе «Большие вызовы».

Программа «Уроки настоящего» направлена на организацию сотрудничества и совместной проектной деятельности школьников, а также научных лидеров страны. В рамках проекта на базах школ формируются студии от 5 до 15 школьников 7-11 классов. Участники встречаются с ведущими учеными и технологами страны и мира и выполняют задачи от научных лидеров проекта. Проект длится в течение всего учебного года — с сентября по май. Целью программы является работа со школьниками на предмет технологий, которые сейчас развиваются в России и будут перспективными в будущем, какие ученые и компании занимают лидирующие позиции в своей сфере.

Генеральный директор ТЕРРА ТЕХ Милана Элердова: «Космические технологии сегодня находят применение в новых отраслях. Мы рады вместе с TUI раскрывать потенциал космоса для туризма. Это особенно важно в контексте стартующего в 2021 году нацпроекта „Туризм и индустрия гостеприимства“. Наша платформа виртуальной реальности ATLAS VR показывает в 3D-формате разные туры и способствует росту привлекательности локального туристического продукта — ведь в каждом регионе России есть что посмотреть. Перспективным выглядит и обогащение геопространственными данными государственных и коммерческих информационно-аналитических систем для совершенствования управления в сфере туризма».
Тарас Демура, генеральный директор TUI Россия и СНГ: «Мы рады возможности в сотрудничестве с Роскосмосом предложить гостям нашего стенда совершить путешествие в самые красивые уголки России, куда приезжают наши туристы. С помощью современных технологий можно увидеть их с нового ракурса, добраться до труднодоступных достопримечательностей. Мы намерены расширять палитру VR-туров и рассматриваем виртуальные путешествия как дополнительный способ присмотреться к реальному туру, возможность подготовиться к поездке, наметить интересные локации и маршруты».
ATLAS VR — цифровой двойник Земли на основе космических снимков, позволяющий в VR-шлеме перемещаться по 3D-копиям городов, регионов и целой планеты. Павильоны виртуального туризма могут размещаться в визит-центрах, аэропортах, объектах гостеприимства, образовательных учреждениях. Благодаря VR-технологиям пользователь может мгновенно перенестись в желаемую точку, совершить полет над местностью с точной географической привязкой, расширить кругозор и знания об окружающем мире, традициях, истории и культуре конкретного региона России.

«Государственная корпорация «Роскосмос» сообщает, что 25 марта 2021 г. (резервные даты 26, 27, 28, 29 марта 2021 г.) с 5 часов до 6 часов московского времени с космодрома Восточный состоится пуск ракеты-носителя «Союз-2» с космическим аппаратом OneWeb. Район падения головного обтекателя, расположенный в Алданском районе, объявляется временно опасным», – сказано в тексте.

Жителей района, а также граждан, ведущих кочевой или полукочевой образ жизни призвали соблюдать меры предосторожности и не посещать данную местность в указанные часы.

Как пишет РИА Новости, жители Алданского и Кобяйского районов получают смс-предупреждения. В то же время на сайте муниципалитета второго района информационное предупреждение отсутствует.

«Надеемся, что мы облетаем наши изделия в 2025-2030 годах», — сказали в Центре Келдыша, уточнив, что конкретный способ проведения летных испытаний обсуждается.

Как уточнили в пресс-службе, Центр Келдыша уже создал изделия мощностью от 200 Вт до 35 кВт. В настоящий момент подтверждаются их ресурсные характеристики. «Ведется предварительная проработка создания двигателя мощностью 100 кВт», — отметили на предприятии.

Как сообщили в Центре Келдыша, двигатели малой мощности будут использоваться в низкоорбитальных малых космических аппаратах, высокой — в тяжелых транспортных системах. Стандартный срок активного существования современной двигательной установки, как и аппарата в целом, — 15 лет, к такому сроку службы ионного двигателя стремятся разработчики центра.

В июне прошлого года специалисты Центра им. Келдыша провели огневые стыковочные испытания ионного двигателя ИД-200 КР. Как уточнили тогда в Роскосмосе, модификации ионных двигателей серии ИД-200 могут использоваться для коррекции орбиты спутников, а также для реализации миссий по освоению дальнего космоса.

Ионные двигатели
Ионный двигатель — один из типов электроракетных двигателей. Он представляет собой ускоритель частиц, в котором разделены процессы ионизации и ускорения, что позволяет добиться высоких скоростей истечения рабочего тела и эффективного преобразования электрической мощности в кинетическую энергию струи, однако плотность тяги ограничена.

Активные работы по электроракетным двигателям проводились в СССР, с начала 80-х годов в космических аппаратах использовался и в настоящий момент для коррекции орбиты спутников используются стационарные плазменные двигатели (СПД) производства ОКБ «Факел». Сейчас разработкой ионных двигателей также занимается Конструкторское бюро химавтоматики совместно с Московским авиационным институтом. В настоящее время в мире эксплуатируются ионные двигатели трех типов: с разрядом постоянного тока мощностью 450-3500 Вт (XIPS-13 и NSTAR в США и Т-5 в Великобритании), с высокочастотным (радиочастотным) разрядом (RIT-10 в Германии) и со сверхвысокочастотным разрядом мощностью до 750 Вт (-10 в Японии).

“Это могут быть и обычные поставки требуемого объема СПГ (около 2,8 тыс. тонн в год), и участие в создании наземной космической инфраструктуры. Возможно и полноценное партнерство в новом бизнесе по предоставлению пусковых услуг на внутреннем и внешнем рынках”, – сказал Блошенко в ходе ежегодного международного СПГ Конгресса.

Роскосмос и РКЦ “Прогресс” в октябре прошлого года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане “Амур”. Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. В феврале генеральный директор Ракетно-космического центра “Прогресс” (входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов сообщил журналистам, что работы по эскизному проектированию метановой ракеты-носителя “Амур” планируется завершить в третьем квартале 2021 года.

“Изобретение позволяет увеличить тягу маршевой двигательной установки ракеты-носителя, повысить удельный импульс тяги многокамерной двигательной установки с жидкостным ракетным двигателем первой и второй ступеней ракеты-носителя двухступенчатой ракеты-носителя с параллельным расположением ступеней”, – говорится в описании к патенту.

Речь идет об эффекте эжектора, который широко применяется в насосах, компрессорах, вентиляторах, известен по применению в авиации и ракетно-космической технике (советской лунной ракете Н-1). Благодаря этой технологии, помимо выхлопных газов, возникающих в камере сгорания ракетного двигателя, и выбрасываемых через сопло, к выбрасываемому потоку добавляется набегающий воздух, что обеспечивает увеличение реактивной тяги.

Для этого предлагается использовать специальную камеру смешения, которая и осуществляет забор атмосферного воздуха и его смешение с выхлопными газами ракетного двигателя.

Однако, отмечают разработчики, данный способ повышения мощности ракетных двигателей не подходит для существующих компоновок ракет-носителей, а также не подходит для ракет среднего и тяжелого классов из-за большой массы специальной камеры смешения.

“Мы сейчас планируем изучать вопросы использования альтернативных ксенону рабочих тел, в ближайшее время на борту наших космических аппаратов они не востребованы”, – сказал Кошлаков.

По словам гендиректора центра, ксенон используется, потому что на орбите стоимость килограмма ксенона очень близка к стоимости килограмма условного “воздуха” (с учетом стоимости выведения этого килограмма на орбиту). Более того, ксенон очень хорошо хранится длительное время, обеспечивая наилучшую эффективность решения задач двигательной установкой космического аппарата.

“Насчет количества газа – это вопрос каждой конкретной задачи и миссии”, – пояснил Кошлаков.

В качестве примера он привел двигатель ИД-200КР, предназначенный для коррекции орбит геостационарных аппаратов. Его мощность составляет 3 кВт, а расход – 2 мг/ с. “При планируемом ресурсе в 10 000 часов, что эквивалентно более чем одному году непрерывной работы, один двигатель может израсходовать около 70 кг ксенона”, – добавил гендиректор предприятия.

Стоимость одного двигателя будет зависеть от его параметров. “Называть стоимость изделий под конкретные требования заказчиков не позволяют условия сохранения коммерческой тайны, но открыто опубликовано, что стоимость двух блоков коррекции на базе ионного двигателя для последующего проведения автономных испытаний, согласно сайту госзакупок, составляла 26 млн 605 тыс. рублей в 2019 году”, – сказал Кошлаков.

Ионные двигатели

Ионный двигатель – один из типов электроракетных двигателей. Он представляет собой ускоритель частиц, в котором разделены процессы ионизации и ускорения, что позволяет добиться высоких скоростей истечения рабочего тела и эффективного преобразования электрической мощности в кинетическую энергию струи, однако плотность тяги ограничена.

Ранее в Центре Келдыша рассказали ТАСС, что предприятие создало изделия мощностью от 200 Вт до 35 кВт. В настоящий момент подтверждаются их ресурсные характеристики. Также ведется предварительная проработка создания двигателя мощностью 100 кВт. Проведение летных испытаний новых российских ионных двигателей запланировано в 2025-2030 годах.

рмирования новой отраслевой НR-стратегии.

Мероприятие было организовано и проведено на базе учебного центра ИПК МАШПРИБОР Корпоративной академией Роскосмоса 17 марта 2021 года. Предваряя данное мероприятие, Владимир Матвейчук, директор Департамента кадровой и социальной политики Госкорпорации «Роскосмос», отметил, что выработка эффективной HR-стратегии является важнейшим шагом на пути к достижению стратегических целей, поставленных перед космической отраслью.

Участники сессии совместно с экспертами Академии Роскосмоса проработали основные темы, применив современные инструменты процесса декомпозиции целей, сформулированных в стратегии Госкорпорации «Роскосмос». По итогам были определены приоритетные стратегические направления и сформулированы проекты для их достижения в области управления человеческим капиталом до 2030 года.

Вчера прошли работы по графику второго стартового дня, которые завершились проведением генеральных испытаний — проверкой функционирования всех систем стартового комплекса с имитацией отрыва ракеты-носителя от стартового устройства и её полета до отделения орбитального блока. Сегодня пройдут «проливки» проверки на герметичность трубопроводов, по которым будет выполняться заправка носителя компонентами топлива.

Предстоящей ночью специалисты дочерних организаций Госкорпорации «Роскосмос» начнут работы на стартовом комплексе «Восток» по программе пускового дня. Кроме того, 20 марта в 05:00 по московскому времени состоится заседание Государственной комиссии, на котором будут рассмотрены результаты испытаний, проводимых с ракетой-носителем, разгонным блоком и космическими аппаратами в течение трех стартовых дней. Комиссия должна оценить готовность изделия к заправке компонентами топлива и ее пуску.

Старт ракеты-носителя «Союз-2.1а» с разгонным блоком «Фрегат» и 38 иностранными космическими аппаратами на борту запланирован в 09:07 по московскому времени 20 марта 2021 года.

За 8 месяцев специалистами Космического центра «Восточный» (филиал ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») было принято и разгружено порядка 1 780 баллонов. Их разместили на специально подготовленной площадке для хранения технологического оборудования на стартовом комплексе «Ангара». Первая партия баллонов для сжатых газов была направлена на дооснащение систем технического комплекса, которые в перспективе обеспечат проверки ракеты-носителя «Ангара-А5» при сборке и испытаниях.

Работы по монтажу баллонов в Энергоблоке уже завершены, в настоящее время идет обвязка технологическими трубопроводами. Основной объем баллонов высокого давления будет задействован в централизованном сооружении стартового комплекса для обеспечения работ по подготовке к пуску ракеты космического назначения «Ангара-А5» и её модификаций. В данный момент подрядной организацией выполняются работы по укрупнённой сборке металлоконструкций под установку баллонов высокого давления. После завершения строительных работ и передачи сооружения под монтаж технологического оборудования, специалисты подрядной организации ЦЭНКИ приступят к монтажу системы хранения и выдачи сжатых газов.

Наземное технологическое оборудование для стартового комплекса космического ракетного комплекса «Амур» поступает в филиал ЦЭНКИ — Космический центр «Восточный» с сентября 2018 года. Для его хранения подготовлены специальные места хранения на территории Промышленной строительно-эксплуатационной базы площадью более 70 000 м², а также на самом стартовом комплексе.

В этом году холдинг «Российские космические системы» представит системы информационно-аналитического мониторинга водных биологических ресурсов, космического мониторинга хозяйственной деятельности и обеспечения потребителей точными навигационными данными. Будут продемонстрированы возможности комплекса информационных отраслевых сервисов «Цифровая Земля» и геоинтеграционной платформы «Геотрон» — она упрощает сбор ретроспективной и актуальной информации о территории и объектах инфраструктуры.

Среди представленных на салоне разработок холдинга — 17 изобретений. Это новаторские конструктивные и схемотехнические решения, а также новые технологии, применение которых выведет бортовую аппаратуру космических аппаратов на новый технологический уровень.

Представленные инновационные СВЧ-платы и СВЧ-фильтры позволят уменьшить габариты, повысить надежность и характеристики микроэлектронных изделий для космических аппаратов. Технология их изготовления апробирована и ориентирована на использование отечественных материалов. Это — разработки авторского коллектива во главе с Андреем Жуковым, который более 30 лет работает в РКС и является автором 69 изобретений, охраняемых патентами России, США, Японии, Китая, Кореи и Европейского патентного ведомства.

Высокотехнологичную разработку, которая позволит повысить точность волоконно-оптических гироскопов для навигационных систем различного применения, продемонстрирует коллектив авторов Научно-производственного объединения измерительной техники в составе Алексея Грабова, Елены Ковылевой и Владимира Суханова. Один из авторов проекта — ведущий специалист Елена Ковалева — 13 лет работает в НПО ИТ, основное направление ее работы — разработка бесплатформенных инерциальных блоков на основе волоконно-оптических гироскопов. Все представленные изобретения уже в ближайшем будущем планируется использовать для создания перспективных космических приборов и систем.

Руководитель патентно-лицензионной службы РКС Василий Саранцев: «На протяжении лет „Архимед“ остается для нас одним из наиболее эффективных форумов продвижения инноваций. Конструкторы и ученые холдинга космического приборостроения представят на салоне свои разработки, а также обсудят вопросы правовой охраны результатов интеллектуальной деятельности с коллегами-изобретателями и экспертами. Наши разработки привлекают повышенное внимание посетителей „Архимеда“ и экспертного сообщества, а корпоративный товарный знак РКС прочнее ассоциируется у посетителей и экспертного сообщества с инновационной направленностью».
Разработки холдинга РКС традиционно получают высокие оценки экспертного сообщества и международного жюри салона «Архимед». С 2012 по 2020 год изобретатели РКС награждены 29 золотыми, 34 серебряными и 23 бронзовыми медалями, а также неоднократно отмечались специальными призами салона «Архимед».

В РКС действует корпоративная программа поощрения и поддержки изобретателей. Сегодня в активе «Российских космических систем» — 168 патентов на изобретения, 31 патент на полезные модели и 217 свидетельств о государственной регистрации компьютерных программ и других результатов интеллектуальной деятельности. Разработки компании регулярно получают государственные, региональные награды, а также дипломы и медали крупнейших профильных форумов и организаций. Многие новаторы и изобретатели холдинга отмечены государственными и ведомственными наградами. Сотрудники РКС Константин Свиридов и Владимир Ватутин являются «Заслуженными изобретателями Российской Федерации», Андрей Жуков — «Почетным изобретателем города Москвы».

Это первое заседание Рабочей группы, состоявшееся после длительных карантинных ограничений 2020-2021 годов, связанных с распространением коронавирусной инфекции. В ходе совещания стороны рассмотрели широкий спектр вопросов сотрудничества России и Беларуси в космической сфере, в том числе касающихся реализации программ Союзного государства по космической тематике.

Обсуждались качество выполнения работ и различные аспекты внедрения на предприятиях России и Беларуси результатов, полученных в рамках завершенной в 2020 году программы Союзного государства «Технология-СГ», а также актуальные вопросы взаимодействия в рамках выполняемой в настоящее время научно-технической программы «Интеграция-СГ», а также концепции трёх перспективных программ — «Комплекс-СГ» с реализацией в период 2022-2026 гг., также «Ресурс-СГ» и «Космодозор-СГ» с реализацией в период 2023-2027 гг.

В частности, программа «Комплекс-СГ» находится в наибольшей степени готовности и предусматривает, в том числе, создание экспериментальных технологических образцов малоразмерных космических аппаратов для отработки технологий функционирования многоспутниковых космических систем наблюдения поверхности Земли и околоземного космического пространства.

В ходе заседания также обсуждались перспективы сотрудничества по обеспечению функционирования совместной российско-белорусской орбитальной группировки космических аппаратов и обмена данными дистанционного зондирования Земли, планы по проведению в текущем году VIII Белорусского космического конгресса и другие вопросы. Участники совещания отметили конструктивный настрой и результативность в решении ряда сложных вопросов, затрагивающих двустороннее сотрудничество России и Беларуси в космической отрасли.