19 апреля в 15:28 МСК – Starlink-6.2. Миссия стартует из Флориды с 21-м спутником Starlink v2 Mini. Для запуска будет использоваться ступень B1067 (11-й полёт), после выполнения своей миссии она совершит посадку на плавучую платформу ASOG в Атлантическом океане.
20 апреля в 16:28 МСК – Starship Flight Test. Вторая попытка испытательного полёта системы Starship из Starbase.
25 апреля в 16:02 МСК– Starlink-3.5. Миссия стартует из Калифорнии со спутниками Starlink v1.5. Для запуска будет использоваться ступень B1061 (13-й полёт), после выполнения своей миссии она совершит посадку на плавучую платформу OCISLY в Тихом океане.
27 апреля в 2:24 МСК – ViaSat-3. Это будет 6-й запуск ракеты Falcon Heavy. Миссия запустит на геостационарную орбиту три спутника: тяжёлый телекоммуникационный спутник ViaSat-3 Americas массой 6400 кг от компании ViaSat; малый спутник Arcturus массой 300 кг от Astranis, а также индонезийский кубсат G-Space 1 (Nusantara H-1A) массой 22 кг от Gravity Space.
Для запуска планируется использовать ранее летавшие боковые ускорители: B1052 (8-й полёт) и B1053 (3-й полёт), а также новый центральный ускоритель B1068. Спасать ускорители в рамках этой миссии – не планируется, компания будет спасать только створки головного обтекателя ракеты.
29 апреля в 00:12 МСК – O3b mPOWER 3 & 4. Запуск двух следующих спутников связи компании SES из Флориды.
P.S. Указанные даты для плановых запусков следует понимать, как “не ранее”. Они ещё должны быть подтверждены компанией.
17 апреля у самолетов и кораблей возникли проблемы со спутником Inmarsat I-4 F1.
Спутник охватывает Азиатско-Тихоокеанский регион и расположен на 143,5 градусах восточной долготы и, в частности, охватывает регионы Австралии и Новой Зеландии. По словам Инмарсат, проблема заключается в «полном […] длительном отключении» услуг.
Спутник, созданный EADS/Astrium, был запущен в 2005 году с помощью ракеты-носителя Atlas V с мыса Канаверал, штат Флорида.
Инмарсат сообщил в обновлении: «Инмарсат работает со своими инженерами, чтобы восстановить обслуживание как можно скорее», но предупредил: «Из-за характера проблемы и сложности процедуры восстановления Инмарсат ожидает, что это будет продолжительное отключение. ».
Inmarsat заявила, что восстановление может занять 10-12 часов.
РН Ariane-6 опоздала на “вечеринку” на десятилетие
После долгих политических споров между Германией, Францией и Италией правительства стран-членов Европейского космического агентства официально решили продолжить разработку ракеты Ariane 6 в декабре 2014 года.
Европейские министры решили, что необходима замена ракеты Ariane 5 из-за давления со стороны коммерческих выскочек, таких как компания SpaceX и ее ракета Falcon 9. При разработке Ariane 6 они представляли собой модернизированную версию предыдущей ракеты, оптимизированную по стоимости. Поскольку в Ariane 6 будет использоваться модифицированный двигатель Vulcain и другие компоненты предыдущих ракет Ariane, ожидалось, что новая ракета дебютирует в 2020 году.
Однако европейская космическая политика столь же политична, как и политика Соединенных Штатов, если не больше. Страны-члены Европы выделяют финансовые средства Европейскому космическому агентству и ожидают примерно такую же сумму денег взамен на космические проекты. Таким образом, разработка и производство Ariane 6 были распределены по ряду стран под управлением крупного конгломерата, базирующейся во Франции ArianeGroup.
Этот подход сочетал в себе худшее из местнической политики, которая управляет финансированием НАСА в Соединенных Штатах, с вялой деятельностью традиционной аэрокосмической компании, привыкшей к гарантированным контрактам. Естественно, поэтому разработка проекта затянулась и превысила бюджет. На момент написания этой статьи публичной датой дебютного запуска Ariane 6 остается «конец 2023 года», но первый полет ракеты, безусловно, переместится на 2024 год. А бюджет на ее разработку почти удвоился, до 4,4 миллиарда долларов.
Так много времени и денег для Европы, чтобы разработать, по сути, более бедную версию ракеты Falcon 9 SpaceX. За девять лет, прошедших с тех пор, как Европа начала разработку Ariane 6 для конкуренции со SpaceX, ракета Falcon 9 почти удвоила свою грузоподъемность и стала частично многоразовой, поэтому теперь она стала более функциональной и стоит гораздо меньше. Он также запускал более 215 раз, что почти столько же, сколько было запущено в рамках программы Ariane с 1979 года. Благодаря этому Falcon 9 теперь чрезвычайно надежен и способен запускаться по расписанию.
Так почему же Европа разрабатывает ракету, которая стоит больше, чем Falcon 9, и опоздала на вечеринку на десятилетие? Потому что европейские страны желают иметь независимый доступ в космос. Это означает, что европейские страны могут по-своему запускать в космос свои самые ценные военные и научные спутники, не полагаясь на НАСА, Россию или капризы американских миллиардеров. Это оправданное решение в свете геополитических событий, которые отрезали Европу от доступа к российской ракете “Союз”.
Но ракета «Ariane-6» сейчас не справляется даже с этой своей самой основной и важной задачей. Politico сообщает, что Европейская комиссия (исполнительный орган Европейского союза) ищет возможность купить полеты на ракете Falcon 9 из-за продолжающихся задержек с готовностью ракеты Ariane 6.
В проекте запроса к Европейскому союзу, сообщает издание, Европейская комиссия планирует запросить зеленый свет для переговоров с Соединенными Штатами о «специальном соглашении о безопасности» для их ракетных компаний, чтобы «в исключительных случаях запускать спутники Galileo». Galileo — это созвездие европейских спутников, которые предоставляют Европе глобальные навигационные услуги, аналогичные американской системе глобального позиционирования или GPS. Это достаточно крупные спутники, массой около 700 кг, находящиеся на средней околоземной орбите.
Ранее Европейская комиссия заказала шесть запусков ракеты Ariane 6 для запуска спутников Galileo (два в 2017 году и еще четыре в 2020 году) каждый с двумя спутниками. Согласно текущему плану, три из этих миссий должны быть запущены в 2023 году. Этого, конечно, нет. Первый из этих полетов Galileo состоится только после дебютного полета Ariane 6, поэтому, вероятно, не раньше второй половины 2024 года.
Судя по всему, Европейская комиссия насмотрелась на задержки с запуском Ariane 6. Две американские ракеты, способные восполнить пробел с технической точки зрения, — это Falcon 9 компании SpaceX и ракета Vulcan компании United Launch Alliance. Проблема для Европы заключается в том, что Vulcan также сильно отстает от своей кривой развития. Первый запуск теперь запланирован не ранее этого лета, и у Vulcan есть обязательства перед Министерством обороны США, которые, вероятно, не позволят привлечь новых коммерческих клиентов в течение нескольких лет.
Остается только le Falcon Neuf – Falcon 9
ЕС обращается к Илону Маску, чтобы заменить “заглохшую” французскую ракету
Обращение к США за помощью в поддержании своей флагманской космической программы наносит удар по идее ЕС о стратегической автономии. Galileo является предметом гордости для ЕС, поскольку он стремится стать менее зависимым от других регионов в отношении критически важной инфраструктуры, услуг и технологий — стремление, активно поддерживаемое Парижем.
Спутники Galileo передают на Землю высокоточные навигационные данные и данные точного времени, а также предоставляют сверхсекретные зашифрованные услуги для использования государственными учреждениями. Это означает, что запуски обычно могут осуществляться только с территории ЕС при соблюдении строгих правил безопасности.
«Ввиду конфиденциальной информации… включенной в спутники Galileo, необходимо специальное юридически обязывающее соглашение о безопасности с США, чтобы защитить целостность спутников и созвездия Galileo».
Ariane 6 создали, чтобы конкурировать с ракетой SpaceX Falcon 9. Теперь, десятилетие спустя, официальным лицам с континента придется вести переговоры со SpaceX о доставке в космос некоторых из их самых ценных спутников, не говоря уже о том, что стоимость, вероятно, будет ниже, а Falcon 9 — самый надежный носитель в мире, с самыми низкими затратами на страхование.
Илон Маск. Ракета Н-1 так и не вышла на орбиту когда Советский Союз был на пике ракетных возможностей 12:08 20/04/2023
Илон Маск, основатель и генеральный директор SpaceX, сделал все возможное, чтобы снизить ожидания перед первым испытательным полетом гигантской ракеты Super Heavy и корабля Starship на этой неделе.
Super Heavy также превзойдет по тяге советскую ракету Н1, у которой было 30 двигателей с тягой 10 млн фунтов. Однако Н1 так и не достигла космоса ни в одном из своих четырех испытательных полетов в период с 1969 по 1972 год.
«Стоит иметь в виду, что российская ракета Н1, которая является наиболее близким аналогом Starship, потерпела ряд неудач и так и не вышла на орбиту», — сказал Маск.
«Я бы считал победой все, что не приводит к разрушению самой ракеты», — сказал Маск в воскресенье вечером на встрече со своими подписчиками в Twitter.
Первая попытка SpaceX запустить первый полномасштабный испытательный полет Starship из Техаса была прервана 17 апреля из-за замерзшего клапана в системе наддува первой ступени ракеты.
Команда запуска SpaceX полностью загрузила около 10 миллионов фунтов метана и жидкого кислорода в ракету высотой почти 400 футов (120 метров) в понедельник. Но после того, как возникла проблема с клапаном, попытка запуска фактически превратилась в еще одну генеральную репетицию обратного отсчета (dress rehearsal). Обратный отсчет продолжался до Т-40 секунд, когда SpaceX остановила часы и начала процедуры по сливу объемных топливных баков ракеты.
Технические специалисты SpaceX провели последние пару дней, работая в нижней части ракеты Super Heavy, используя мобильные подъемники и стрелы, чтобы добраться до различных частей ракеты диаметром почти 9 метров. Наземные команды также установили леса для доступа к 33 ракетным двигателям Raptor в нижней части ракеты Super Heavy.
В рамках подготовки к следующему обратному отсчету ожидалось, что более 100 автоцистерн доставят свежий жидкий азот, жидкий кислород и метан на стартовую площадку SpaceX, называемую Starbase. Азот используется для охлаждения топлива до сверхнизких температур перед его закачкой в ракету.
33 двигателя ракеты Super Heavy будут генерировать более 16 миллионов фунтов тяги на полном газу, что делает ракету Super Heavy и Starship самой мощной ракетой в истории, с тягой примерно в два раза больше, чем у лунной ракеты НАСА «Сатурн-5» из программы «Аполлон» и ракеты Space Launch System для программы Artemis.
По словам Маска, есть большая вероятность, что что-то пойдет не так, прежде чем испытательный полет достигнет своей полной 90-минутной продолжительности.
«Думаю, я хотел бы просто снизить ожидания», — сказал Маск в воскресенье. «Если мы уйдем достаточно далеко от стартовой площадки до того, как что-то пойдет не так, я буду считать это успехом. Только не взрывай стартовую площадку.
Гигантская ракета-носитель SpaceX из нержавеющей стали возвышается над прибрежными угодьями Южного Техаса, всего в нескольких милях к северу от мексиканской границы. У ракеты Super Heavy есть решетчатые стабилизаторы и небольшие аэродинамические выступы, которые помогают ракете во время спуска обратно на Землю для восстановления и повторного использования.
Контролируемая посадка ракеты Super Heavy на воду в Мексиканском заливе является целью предстоящего испытательного полета, который теперь должен стартовать во время 62-минутного стартового окна, открывающегося (at 8:28 a.m. CDT (9:28 a.m. EDT; 13:28 UTC) ). Четверг.
Для первого комплексного испытательного полета Starship — это всего лишь прототип без какой-либо оперативной полезной нагрузки для запуска в космос. На самом деле, даже если все пойдет по плану, Starship не достигнет орбитальной скорости, а вместо этого снова войдет в Тихий океан к северу от Гавайев и врежется в него после почти одного полного круга вокруг Земли.
SpaceX в конечном итоге хочет восстановить и повторно использовать обе ступени ракеты Starship. У компании есть амбиции в конечном итоге выполнять ежедневные запуски этой гигантской ракеты со стартовыми площадками в Техасе и Флориде, которые либо работают, либо строятся.
Коммерческие спутники, например, для собственной интернет-сети SpaceX Starlink, могут стать одними из первых полезных нагрузок, которые будут летать на Starship. У НАСА также есть контракт со SpaceX на разработку производной ракеты Starship в качестве посадочного модуля для лунной программы Artemis. Это потребует от SpaceX тестирования новой и неиспробованной технологии дозаправки на орбите.
SpaceX говорит, что первая попытка запустить космический корабль в космос — это, прежде всего, учебная задача. SpaceX находится на завершающей стадии сборки новых сверхтяжелых ускорителей и Starship в Техасе для дополнительных тестовых запусков в ближайшие месяцы, при условии, что стартовая площадка Starbase не будет значительно повреждена во время испытательного полета на этой неделе.
«Мы должны вернуть корабль и приземлиться. И для того, чтобы повторное использование было быстрым, он должен приземлиться там, где он взлетел, потому что транспортировать этого гигантского зверя чрезвычайно сложно».
Маск сказал, что, по его мнению, SpaceX может восстановить и быстро повторно использовать ракеты Super Heavy и Starship через два или три года. Компания хочет в конечном итоге отказаться от семейства ракет Falcon и космических кораблей Dragon в пользу Super Heavy и Starship, хотя ожидается, что Falcon и Dragon останутся в эксплуатации, запуская экипажи и грузя космическую станцию до конца 2020-х годов.
«Это своего рода первый шаг в очень долгом путешествии, которое потребует много-много перелетов», — сказал Маск в понедельник. «Для тех, кто следил за историей Falcon 9 и Falcon 1, а также за нашими попытками повторного использования, я думаю, что могло быть около 20 попыток, прежде чем мы действительно восстановили ступень. А затем потребовалось еще много полетов, прежде чем мы получили многоразовое использование, которое имело смысл, когда нам не нужно было перестраивать всю ракету».
Очистив свою башню стартовой площадки высотой почти 500 футов, Super Heavy и Starship направятся по траектории к востоку от Starbase над Мексиканским заливом. Ракета превзойдет скорость звука и максимальное аэродинамическое давление менее чем за минуту, когда Starship выдержит самые жесткие структурные нагрузки своего подъема в космос.
Маск сказал, что SpaceX модернизировала первую сверхтяжелую ракету Super Heavy, получившую название Booster 7, с защитой для защиты ее двигателей от отказов соседних двигателей.
«Это очень важно, потому что если у вас 33 двигателя и если хоть один из них выйдет из строя, это будет похоже на ящик с гранатами, действительно большими гранатами», — сказал Маск.
«Это и защита от взрыва, и защита от тепла в основании Booster 7, потому что мы поняли, что первоначальная защита, которая у нас была, была слишком слабой», — сказал Маск. «Мы столько раз разбирали ракету № 7 и снова собирали ее, это кустарная ракета… Поэтому мы просто хотим, чтобы она взлетела и перешла к ракете №9 (следующему пригодному для полетов сверхтяжелому ускорителю)».
33 двигателя ракеты Super Heavy отключатся почти через три минуты после начала полета, что позволит ступени ракеты оторваться от верхней ступени Starship. Затем включатся двигатели Raptor на Starship, впервые запустив в безвоздушной космической пустоте, чтобы начать запланированное шесть с половиной минут горения, чтобы разогнаться до скорости, близкой к орбитальной скорости.
Ожидается, что орбита Starship будет эллиптической или вытянутой по форме, с высшей точкой, или апогеем, на высоте почти 150 миль (250 километров) над Землей, и нижней точкой, или перигеем, на высоте внутри земной атмосферы.
После отделения от корабля Starship примерно через три минуты после старта ускоритель Super Heavy повторно запустит некоторые из своих 33 двигателей, чтобы компенсировать его скорость на нисходящем диапазоне для «ускорения». Падая в сторону Мексиканского залива, ракета будет запрограммирована на повторное включение части своих двигателей непосредственно перед тем, как достичь моря, чтобы замедлить скорость для контролируемого приводнения. Обе ступени используют автогенную систему наддува, в которой нагретый кислород и метан направляются обратно в топливные баки в газообразном состоянии для подачи давления, обеспечивая плавный поток жидкого окислителя и топлива в двигатели Raptor. Маск сказал в воскресенье вечером, что одна из проблем в конструкции Starship — убедиться, что газы наддува не становятся достаточно холодными, чтобы сжижаться в баках.
Корабль Starship совершит кругосветное путешествие, пролетев над Флоридским проливом, Атлантическим океаном, Африкой, Индийским океаном, Индонезией и Тихим океаном, прежде чем вернуться в атмосферу к северу от Гавайев. SpaceX надеется собрать данные во время входа корабля в атмосферу, но корабль Starship не будет выполнять никаких маневров приземления и, следовательно, не будет восстановлен.
Обе ступени спроектированы так, чтобы быть полностью многоразовыми, что является шагом вперед по сравнению с частично многоразовыми ракетами SpaceX Falcon 9 и Falcon Heavy, которые требуют новых верхних ступеней при каждом полете.
Концепция SpaceX по извлечению ракеты Super Heavy включает в себя его ловлю с помощью шарнирных рычагов «палочки для еды» на стартовой башне. Starship также будет использовать свои двигатели, чтобы вернуться через атмосферу и приземлиться на Землю или достичь поверхностей других планетных тел, таких как Луна или Марс. Однако первый орбитальный испытательный полет Starship не будет включать никаких попыток восстановления и повторного использования.
Последствия запуска Starship для стартовой инфраструктуры в Starbase 13:45 22/04/2023
Бетонная площадка под стартовым столом и, частично, рядом с ним, была разрушена, а также повреждена часть конструкций фундамента стола.
Под стартовым столом появился кратер диаметром около 20 метров и глубиной в несколько метров.
Опоры стартового стола и всё, что находилось в его нижней части, получили серьезные повреждения от пожара, а также пострадал заправочный рукав башни обслуживания.
После удара обломками бетона и металлических конструкций, которые представляли собой обломки толщиной с рельсу, пробиты вторичные коммуникации под кольцом стартового стола, также защита служебного помещения башни обслуживания была разрушена. Повреждены защитные кожухи резервуаров заправочной инфраструктуры, два из них (с азотом и водой) были помяты, четыре – посечены мелкими осколками, при этом азотный резервуар был пробит.
Внешне, кольцо стартового стола осталось неповрежденным. Сталь выдержала взлет Starship, в отличие от бетона. Башня обслуживания также выглядит хорошо. Руки Мехазиллы таже выглядят целыми.
В общем, после старта Starship стартовая площадка безусловно получила повреждения, однако серьезные разрушения ограничены локальной областью под стартовым столом. Что любопытно, для подготовки к следующим запускам компании нужно было разрушить именно это место, чтобы установить водяную систему.
Несмотря на повреждения стартовой площадки, задержки в испытательных полётах компании SpaceX должны быть кратковременными. Как отметил Илон Маск, через несколько месяцев компания планирует провести новый запуск системы Starship из Starbase.
Запуск РН Rocket 4 компании Astra может состояться в 2025 году 18:10 21/04/2023
Компания Astra Space объявила сегодня, что получила заказ на запуск Rocket 4 в рамках программы орбитальных служб Космических сил США (Orbital Services Program (OSP)-4 ).
Миссия STP-S29B — это запуск категории 2 по обеспечению миссии, который повлечет за собой значительные усилия со стороны Astra в тандеме с правительственной командой и ее независимыми подрядчиками.
В настоящее время запуск запланирован на апрель 2025 года.
Maxar готовится к запуску спутников визуализации WorldView Legion
После нескольких лет задержек, Maxar Technologies готовится к первому запуску своих спутников нового поколения WorldView Legion этим летом.
Спутники для наблюдения за Землей, оснащенные камерами, сделанными Raytheon – запланированы для запуска на ракете SpaceX Falcon 9 с базы Ванденберг Space Force в Калифорнии. Maxar планирует отправить шесть спутников WorldView Legions на солнечно-синхронные и средние наклонные орбиты на трех разных ракетах Falcon 9.
Созвездие WorldView Legion отстает на несколько лет из-за проблем с поставщиками оборудования и других задержек, включая задержки в поставке изображающих инструментов, остановки производства во время пандемии Covid и нехватки украинских грузовых самолетов “Антонов”, используемых для транспортировки космических аппаратов с завода на площадку запуска.
Дебютный запуск многострадальной ракеты ULA Vulcan отложен на лето — во время испытаний произошёл взрыв 25.04.2023 [15:07]
Разрабатываемая уже 9 лет ракета-носитель Vulcan компании ULA с разгонным блоком «Кентавр» готова была дебютировать 4 мая. В марте её выкатили на космодром для финальной проверки. Это важнейший проект для нацбезопасности США в космосе, поскольку Vulcan снимет зависимость от российских ракетных двигателей. Но в мае ракета не полетит. Во время испытаний 29 марта в районе верхней ступени произошёл взрыв, повредивший ступень.
Сообщается, что в двигательной установке разгонного блока верхней ступени ракеты произошла утечка водорода. Водород скопился в отсеке и в один момент воспламенился с последующим взрывом. Не говоря о самом инциденте, ракета имеет повреждения и, возможно, требует ремонта. В то же время источник утверждает, что взорвавшийся разгонный блок «не был частью оборудования для первого запуска». Однако без расследовании ситуации ракета всё равно не будет допущена к запускам.
Происшествие снова отодвинуло ввод ракеты Vulcan в эксплуатацию. Проект долго задерживался по причине недоработок главных двигателей — BE-4, создаваемых компанией Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos). Когда двигатели доработали, возникла новая проблема и так продолжается несколько последних лет.
Ракеты Vulcan с разгонным блоком Centaur будут способны поднимать на геостационарную орбиту полезный груз массой 7,7 т. Они заменят таких рабочих лошадок, как ракеты Atlas V и Delta IV, в которых использовались российские двигатели РД-180. На новых двигателях топливом для главной ступени станут сжиженный природный газ и жидкий кислород. Это будет экологически чистая ракета. Разгонный блок Centaur также экологичный — он работает на жидком водороде и кислороде.
Предварительно дебютный запуск Vulcan’а отложен на июнь или июль, но точно это сейчас никто не скажет.
Шведская исследовательская ракета Texus-58 упала в Норвегии 13:58 26/04/2023
Во вторник Министерство иностранных дел Норвегии выразило свое недовольство, что Швеция не предоставила своевременно информацию об исследовательской ракете, которая потерпела крушение в Норвегии. Ракета Texus-58 была запущена рано утром в понедельник с космодрома Эсрендж в северной Швеции и врезалась в горный склон в муниципалитете Мальсельв на крайнем севере Норвегии, в 10 километрах от ближайшего населенного пункта. Счастливо никто не пострадал, и сообщений о материальном ущербе не было получено.
Министерство иностранных дел в Осло отметило, что крушение ракеты является очень серьезным инцидентом, который может нанести значительный ущерб. В таких случаях крайне важно, чтобы ответственные лица немедленно проинформировали соответствующие норвежские власти по надлежащим каналам. По словам Шведской космической корпорации, ракета проводила эксперименты в условиях невесомости на высоте 250 километров и приземлилась в Норвегии на расстоянии 15 километров от места, где было рассчитано ее приземление. Работы по извлечению полезной нагрузки продолжаются.
Министерство иностранных дел Норвегии также отметило, что поисковые работы не должны были начинаться без разрешения Норвегии, которое не было предоставлено. Управление гражданской авиации Норвегии узнало о крушении из пресс-релиза Шведской космической корпорации, который был опубликован в понедельник.
Компания Viasat ищет замену РН Ariane 6 10:48 01/05/2023
Компания SpaceX запустила ориентированный на Америку широкополосный спутник ViaSat-3 на ракете Falcon Heavy. Falcon Heavy стартовал в 8:26 p.m. Eastern (00:26 UTC May 1,) из Космического центра Кеннеди во Флориде в рамках шестого полета ракеты с момента ее дебюта в 2018 году.
А компания Viasat ищет замену РН Ariane 6 для запуска третьего спутника ViaSat 3.
Компания Viasat заявляет, что перенесла запуск идентичного космического аппарата с европейской ракеты Ariane 6 и рассматривает предложения от других ракетных компаний.
Будет заключен контракт на запуск третьего интернет-спутника ViaSat 3, последнего из трех спутников.
Основная полезная нагрузка ViaSat-3 Americas массой 6400 кг была запущена примерно через четыре часа 32 минуты после старта, за ней последовали две дополнительные полезные нагрузки: Arcturus, первый широкополосный спутник, построенный калифорнийским предприятием Astranis весом менее 400 кг, и кубсат вашингтонской компании Gravity Space.
Второй ViaSat-3 в настоящее время проходит окончательную интеграцию и испытания на объектах компании Boeing перед запуском этой осенью на ракете Atlas 5 компании United Launch Alliance.Третий скоро будет отправлен для интеграции, он будет запущен чуть более чем через год. У Viasat ранее был контракт на запуск своего третьего ViaSat-3 на Ariane 6.
Первый испытательный полет ракеты Ariane 6, которую Европейское космическое агентство и ArianeGroup разрабатывают для замены рабочей лошадки Ariane 5, теперь запланирован не ранее конца этого года.
Последняя ракета Ariane 5 должна быть запущена в июне, а все оставшиеся ракеты ULA Atlas 5 забронированы до тех пор, пока компания не спишет ракету в пользу новой ракеты Vulcan Centaur. Новая японская ракета H3, технически способная запустить спутник такой же массы, как космический аппарат ViaSat 3, потерпела неудачу при первом запуске в феврале.
Ожидается, что ракета Blue Origin New Glenn не будет доступна для коммерческой миссии к тому моменту, когда Viasat заявляет, что третий спутник ViaSat 3 будет готов к запуску в середине 2024 года.
Таким образом, Falcon Heavy компании SpaceX и ракета Vulcan о (ULA) остаются наиболее вероятными претендентами на запуск спутника ViaSat 3 для Азиатско-Тихоокеанского региона.
Кубсат LunaH-Map приближается к завершению миссии 6:39 03/05/2023
Если не удастся запустить систему тяги, кубсат, запущенный в качестве второстепенной нагрузки на Artemis 1, может завершить свою работу в конце месяца.
Космический аппарат LunaH-Map был одним из 10 кубсатов, запущенных в качестве второстепенных нагрузок на первом полете ракеты-носителя Space Launch System в ноябре прошлого года. Предполагалось, что аппарат, используя ионную систему тяги на своих 6-ти кубических единицах, выполнит маневр при полете мимо луны несколько дней позже, в конечном итоге позволив ему войти на орбиту.
Однако этот двигатель не смог запуститься из-за, как полагают инженеры, застрявшего клапана. В докладе на конференции по малым интерпланетным кубсатам 1 мая главный исследователь миссии в Аризонском государственном университете Крейг Хардгров заявил, что проект предвидел возможные проблемы с клапаном из-за долгого ожидания спутника в NASA, который был доставлен туда в середине 2021 года и запущен только в ноябре 2022 года.
Двигатель BIT-3 от Busek использует в качестве топлива йод, и Хардгров заявил, что инженеры ожидали, что йод мог испариться в течение длительного ожидания и затереться в клапанах. Они использовали нагреватели, чтобы освободить клапан, но эти усилия были неудачными как до полета мимо луны, так и в течение месяцев после него.
Как сказал Хардгров, система двигателя – единственная система космического аппарата, которая не работает.
Эта миссия заключалась в том, чтобы попасть на орбиту, близкую к южному полюсу Луны, используя нейтронный спектрометр для создания карты наличия водно-ледяных месторождений связанных с водородом там. Он отметил, что миссия тестировала спектрометр во время лунного пролета в ноябре на больших высотах.
LunaH-Map была одним из 10 кубсатов, запущенных на Артемис-1, у многих из которых были различные проблемы технического характера. Они варьировались от проблем с системой двигателя на LunaH-Map до космических аппаратов, которые так и не были обнаружены после выпуска из SLS или потеряли связь вскоре после этого.
CesiumAstro поставит системы связи для спутников SDA 17:08 04/05/2023
Компания CesiumAstro, специализирующаяся на технологиях связи для спутников и самолетов, обеспечит электронные фазированные антенны для семи военных спутников, построенных компанией Raytheon Technologies.
Raytheon производит спутники-датчики обнаружения ракет для низкорбитального созвездия, которую приобретает Space Development Agency для военно-воздушных сил США.
CesiumAstro, базирующаяся в Остине, Техас, объявила 4 мая, что будет предоставлять полезную нагрузку в диапазоне Ka-частот для интеграции в семь спутников, которые будут частью SDA’s Tracking Layer Tranche 1.
Tracking Layer будет соединен оптическими линиями связи в космосе с сетью связи Transport Layer.
Ранее в этом году SDA присудила Raytheon контракт на $250 млн на семь спутников, которые будут доставлены в 2025 году.
Продажи SES выросли на 9,6% в годовом исчислении. 05.05.2023 15:34
Доходы спутникового оператора SES (Astra) выросли по сравнению с прошлым годом до 490 миллионов евро (+9,6 процента). Вклад от DRS Global Enterprise Solution также был включен в продажи. Укрепление доллара США также способствовало результатам компании. SES выиграла 90 миллионов евро в новых контрактах на мобильность. Компании удалось продлить и заключить новые контракты на сумму 110 млн евро на спутниковые мощности для распространения телевизионного контента. Это годовое снижение на пять процентов.
Скорректированная EBITDA достигла 265 млн евро (снижение в годовом исчислении на 3,2%).
Прогноз финансовых доходов на этот 2023 год не изменился и находится на пути к достижению ожидаемого объема продаж от 1,95 до 2 миллионов евро и скорректированного EBITDA от 1,01 до 1,05 миллиона евро.
SES запустила четыре спутника O3b mPOWER, и еще два спутника планируется запустить в июне 2023 года, что позволит начать коммерческие услуги в конце третьего квартала 2023 года, а клиенты будут использовать систему с четвертого квартала этого года.
Более интересными для телезрителей будут спутники Astra 1P и Astra 1Q, запуск которых запланирован на 2024 г. Оба спутника предназначены для распространения видеоуслуг, а второй — для госзаказчиков, фиксированной передачи данных и мобильных услуг.
Главная 
