Starfish Space продлит срок службы спутника Intelsat в ходе первой коммерческой миссии 26 июня 2024 г.
ТАМПА, Флорида – Starfish Space стремится продлить срок эксплуатации геостационарного спутника Intelsat в 2026 году после достижения соглашения о его первой коммерческой миссии по обслуживанию.
Жан-Люк Форелигер, старший вице-президент Intelsat по космическим системам, сказал, что Starfish находится в процессе выбора ракеты для запуска своего сервисного аппарата Otter размером с мини-холодильник в период с октября 2025 года по июнь 2026 года.
Starfish сначала попытается присоединить Otter к вышедшему из эксплуатации спутнику Intelsat, находящемуся на могильной орбите, примерно в 360 километрах над геостационарной дугой, чтобы проверить его возможности подхода и стыковки.
Авария космического буксира сорвала планы предприятия из Кента, штат Вашингтон, по тестированию технологий стыковки в прошлом году с помощью демонстратора Otter Pup размером с микроволновую печь.
Затем «Оттер» отделится от несуществующего космического корабля и опустится, чтобы состыковаться со спутником Intelsat, который в настоящее время находится в эксплуатации. Сервисная служба будет использовать свою полностью электрическую двигательную установку для удержания этого космического корабля на рабочей орбите, продлевая срок службы геостационарного спутника связи, который обычно рассчитан на наличие достаточного количества топлива примерно на 15 лет.
Форелигер отказался раскрыть идентификационные данные двух целевых спутников, но сказал, что действующий космический аппарат в настоящее время предоставляет смесь широкополосных и вещательных услуг. Спутники Intelsat также обычно по крайней мере в 10 раз больше, чем сервисер Otter.
«Спутник, предназначенный для продления срока службы, — это здоровый спутник, у которого медленно заканчивается топливо», — сказал он SpaceNews , добавив, что служба Otter должна позволить Intelsat расширить свои услуги на станции «на несколько лет».
Финансовые подробности не разглашаются.
Объявляя о контракте с Intelsat 26 июня, соучредитель Starfish Тревор Беннетт заявил, что это «будет первая из многих Otters, которая сделает обслуживание на орбите стандартной частью спутниковых операций», не вдаваясь в подробности.
Беннетт основал стартап в конце 2019 года вместе с Остином Линком после того, как они встретились, когда работали инженерами по летной технике в Blue Origin.
Коммерческое соглашение было заключено после того, как в прошлом месяце Starfish заключила с Космическими силами США контракт на сумму 37,5 миллионов долларов на разработку, запуск и эксплуатацию Otter на геостационарной орбите к 2026 году.
Intelsat подписала свое первое соглашение о продлении срока службы спутников в 2016 году, используя MEV-1 (автомобиль продления миссии) компании Northrop Grumman для вывода старых космических аппаратов с орбиты кладбища и обратно в эксплуатацию.
Оператор, который также заключил контракт на второй MEV для продления срока службы действующего спутника в рамках недавно расширенного соглашения , является одним из клиентов Mission Robotic Vehicle (MRV), новейшего сервисного центра SpaceLogistics, дочерней компании Northrop Grumman, который планируется запустить в следующем году.
Однако на сегодняшний день лишь немногие другие спутниковые операторы подписались на миссии по обслуживанию на орбите. В Intelsat заявили, что контракт со Starfish поможет создать динамичную и конкурентную среду на развивающемся рынке.
Blue Origin выступила против частых запусков SpaceX Starship во Флориде — это слишком опасно 26.06.2024 [14:44]
В минувшем мае компания SpaceX сообщила о планах расширить арендуемый ею у NASA стартовый комплекс в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде, чтобы осуществлять не менее 44 пусков гигантских ракет Starship в год. Сегодня компания Джеффа Безоса (Jeff Bezos) Blue Origin выступила резко против этого начинания, подав на SpaceX жалобу в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Это несёт угрозу всем, пояснили в Blue Origin, и поэтому недопустимо.
По словам представителей Blue Origin — прямого конкурента компании Илона Маска (Elon Musk) SpaceX — мегаракета Starship в виде одноименного корабля и ускорителя Super Heavy несёт настолько много топлива, что зона безопасности для соседних площадок и для окружающих гражданских объектов сужается донельзя. Сопутствующие запускам перекрытия дорог при заявленной частоте пусков станут катастрофой для движения между всеми окружающими городами. Так, разлёт осколков бетона покрытия стартового стола во время первого испытательного запуска комплекса Starship в Техасе достиг соседнего городка, и никто не пострадал просто чудом.
В компании Blue Origin просят FAA внимательнее отнестись к экологической экспертизе новой зоны ответственности SpaceX, если компании разрешат работать во Флориде с заявленной интенсивностью. Существуют экспертные мнения, что в Техасе в районе космодрома компании с этим не всё благополучно, хотя формальных претензий у регулятора к SpaceX нет. Маск лаконично ответил оппонентам в сети Х (бывшей Twitter) в своём духе: «Засудим Blue Origin».
Как следует из предварительного обзора жалобы в FAA, компания Blue Origin не требует совсем запретить запуски комплексов Starship. Она лишь просит ограничить их частоту. У самой Blue Origin не самые тёплые отношения с NASA. Например, вернуться в лунную программу «Артемида» компания смогла только в результате судебного и морального давления на руководство агентства.
Китайский аналог американской ракеты Falcon 9 зрелищно взорвался во время статических испытаний. Тяга девяти кислородно-керосиновых двигателей оказалась слишком большой
Во время статических испытаний «Тяньлун-3» должно была оставаться на земле
В Китае бурно обсуждают инцидент, который случился в городе Гунъи провинции Хэнань. Там проводились испытания перспективной китайской двухступенчатой ракеты Tianlong-3 («Тяньлун-3») с многоразовой первой ступенью. Во время статического зажигания девяти двигателей первой ступени, которое должно было осуществляться на земле, ракета взлетела прямо в небо. Вскоре ракета заглохла, упала и устроила большой взрыв. При этом недалеко находился жилой район, но о пострадавших пока не сообщается.
В Space Pioneer (она же Tianbing Technology, это разработчик «Тяньлун-3») говорят, что тяга во время испытаний оказалась слишком большой, ракету плохо зафиксировали, поэтому она и улетела.
Возвращаемая первая ступень «Тяньлун-3» оснащается девятью кислородно-керосиновыми двигателями Tianhuo-12 с тягой 110 т каждый. Первоначальный план состоял в том, чтобы после горячих испытаний отправить «Тяньлун-3» на космодром Хайнань для подготовки к первому полету в сентябре текущего года. Но сейчас, очевидно, планы будут скорректированы.
«Тяньлун-3» создавалась специально для создания в Китае низкоорбитальной спутниковой интернет-группировки. За один запуск она может доставить на орбиту более 30 спутников. По характеристикам «Тяньлун-3» сравнима с американской SpaceX Falcon 9. Диаметр корпуса «Тяньлун-3» составляет 3,8 метра, взлетная масса — 590 тонн. Ракета позволяет выводить 14 тонн полезной нагрузки на НОО.
EnduroSat получает заказ на дебютный спутник Ботсваны 3 июля 2024 г.
[float=left][/float]
ТАМПА, Флорида. — 3 июля европейская компания EnduroSat, специализирующаяся на микроспутниках, объявила о планах по созданию первого спутника Ботсваны в партнерстве с университетом этой не имеющей выхода к морю страны на юге Африки.
EnduroSat сообщила, что инженеры из Ботсванского международного университета науки и технологий (BIUST) присоединяются к команде производителя в Болгарии, чтобы помочь создать Botsat-1 на основе стандартной трехблочной (3U) структуры кубсата.
Botsat-1, забронированный в рамках миссии SpaceX Transporter-13, запуск которой запланирован не ранее февраля, будет оснащен гиперспектральным датчиком для сбора данных о составе почвы для поддержки горнодобывающего и сельскохозяйственного бизнеса в стране.
Представитель EnduroSat сообщил, что датчик будет иметь пространственное разрешение 32 метра на высоте 500 километров и полосу обзора 32 километра. Собирая несколько полос света в видимой и ближней инфракрасной (VNIR) части спектра, отраженного поверхностью Земли, данные могут помочь идентифицировать материалы и предоставить информацию о растительности, воде и качестве воздуха.
По данным Международной торговой ассоциации правительства США , Ботсвана является крупнейшим в мире производителем алмазов по стоимости, а на долю этого сектора приходится чуть менее трети валового внутреннего продукта страны.
Однако спад на мировом рынке необработанных алмазов подталкивает Ботсвану к диверсификации своей экономики.
Правительство Ботсваны финансирует Botsat-1, который, по словам EnduroSat, является частью более широкой цели по созданию космического центра в стране и будет использовать ее программу квалификации в области космической инженерии и технологий, которая должна стартовать в октябре.
«BIUST уже инвестировал в разработку собственного оборудования, включая… наземные станции», — сообщил представитель EnduroSat по электронной почте, — «поэтому синергия в образовательных программах [является] одним из наших общих приоритетов в рамках этой миссии. BOTSAT-1 — это первый шаг на пути к внедрению практического космического образования для привлечения и обучения региональных талантов».
Инженеры BIUST должны помочь завершить сборку Botsat-1 и интеграцию полезной нагрузки в Софии, столице Болгарии. BIUST также будет управлять спутником из Ботсваны с помощью программного обеспечения для управления миссией, разработанного EnduroSat.
«Это партнерство приближает нас к реализации нашего общего видения и подчеркивает силу нашей взаимной приверженности развитию космических технологий в Ботсване», — заявил в своем заявлении вице-канцлер BIUST Отлогетсве Тотоло.
Компания EnduroSat запустила свой первый спутник в 2018 году и, по данным на сегодняшний день, поставила 60 космических аппаратов.
План по созданию Botsat-1 появился в связи с тем, что все более доступные и гибкие спутники позволяют более широкому кругу стран присоединиться к космическому сообществу, ранее доступному в основном более богатым странам.
Первый спутник космического агентства Сенегала планируется запустить в конце этого месяца в рамках миссии SpaceX Transporter-11.
Eutelsat Hot Bird 13F с новым лучом 04.07.2024 12:05
Новые полностью электрические телекоммуникационные спутники Eutelsat Hot Bird 13F и Eutelsat Hot Bird 13G, которые предоставляют свои услуги с целевой орбитальной позиции 13°E , покрывают своим сигналом значительную часть Европы, часть Северной Африки и Ближнего Востока.
Однако такой «универсальный» широкий луч устраивает не всех клиентов французского спутникового оператора Eutelsat.
Оператор болгарской платформы платного телевидения Vivacom, как новый клиент Eutelsat, не удовлетворен покрытием территории самой Болгарии. Болгария не входит в основную зону покрытия, где ЭИИМ достигает 53 дБВт. В самой Болгарии ЭИИМ достигает меньших значений – примерно от 51 до 48 дБВт, что уже значительно недостаточно для стабильного приема программ на небольших спутниковых антеннах.
▲ Официальный единый след спутников Eutelsat Hot Bird 13F и Eutelsat Hot Bird 13G, широкий луч (фото: Eutelsat)
По информации сайта Flysat.com, Eutelsat предложил оператору DTH Vivacom модифицированный пучок (луч) - Юго-Восток. Это должно обеспечить покрытие всей территории Болгарии.
Eutelsat официально указывает только один пакет для этих двух спутников, а именно вышеупомянутый широкий луч. Как выглядит Юго-восточный луч, неизвестно. Однако даже эти транспондеры легко доступны с небольшими спутниковыми антеннами в регионе Центральной Европы.
Для Eutelsat задачей было подготовить покрытие, которое устроит нового клиента и покажет, что он боролся за оператора.
технические параметры - Виваком:
• Eutelsat Hot Bird 13F (13°E), freq. 12,616 GHz, pol. H, SR 30000, FEC 5/6, DVB-S2/8PSK • Eutelsat Hot Bird 13F (13°E), freq. 12,634 GHz, pol. V, SR 30000, FEC 5/6, DVB-S2/8PSK • Eutelsat Hot Bird 13F (13°E), freq. 12,654 GHz, pol. H, SR 30000, FEC 5/6, DVB-S2/8PSK • Eutelsat Hot Bird 13F (13°E), freq. 12,673 GHz, pol. V, SR 30000, FEC 5/6, DVB-S2/8PSK • Eutelsat Hot Bird 13F (13°E), freq. 12,713 GHz, pol. V, SR 30000, FEC 5/6, DVB-S2/8PSK
Японский спутник-инспектор космического мусора поманеврировал около старой ступени ракеты 12.07.2024 [14:13]
Японская компания Astroscale отчиталась о проведении подробного обследования крупного фрагмента космического мусора на околоземной орбите — верхней ступени ракеты H-2A, запущенной ещё в 2009 году.
Космический аппарат Active Debris Removal (ADRAS-J) был запущен на орбиту ракетой Rocket Lab Electron 18 февраля 2024 года — он предназначен для отработки методов сближения с космическим мусором на орбите и его обследования при помощи операций «встречи и сближения» (Rendezvous and Proximity Operations, RPO). Первым заметным объектом исследований стала верхняя ступень стартовавшей ещё в 2009 году японской ракеты H-2A.
Astroscale опубликовала новый снимок объекта, сделанный в июне с расстояния около 50 метров — длина объекта составляет 11 м, а масса — 3 т. ADRAS-J также провёл миссию RPO с использованием системы автономного управления. Аппарат самостоятельно принял решение о временной приостановке миссии, когда обнаружил аномалию в положении объекта. Он произвёл манёвр уклонения от космического мусора, подтвердив свою способность «обеспечивать безопасность даже при выполнении наблюдений в условиях сближения с несотрудничающим объектом». Это важно, поскольку многие относящиеся к космическому мусору объекты явно не рассчитаны на работу таких миссий и могут представлять угрозу для спутника-инспектора.
Компания возлагает на ADRAS-J большие надежды. Когда фаза миссии по «демонстрации коммерческого удаления мусора» (CRD2) будет завершена, компания перейдёт к новой, в рамках которой она совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) произведёт сведение с орбиты «несотрудничающего» космического мусора. Эта фаза начнётся не ранее 2026 года.
Ракета Falcon 9 компании SpaceX получила разрешение на запуск после редкой аварии
Утечка жидкого кислорода в двигателе верхней ступени привела к потере 20 спутников Starlink в начале июля
Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX получила разрешение на запуск после аварии, произошедшей в начале этого месяца. Об этом сообщили представители компании 25 июля.
Ракета Falcon 9, ракета-носитель, используемая для вывода на орбиту спутников и астронавтов, столкнулась с аномалией во время запуска 11 июля. Проблема возникла во второй ступени ускорителя, что привело к невозможности вывести 20 спутников Starlink на достаточную высоту. В результате все они сгорели при входе в атмосферу Земли.
Компания Илона Маска заявила: «Во время первого включения двигателя второй ступени Falcon 9 произошла утечка жидкого кислорода в изоляции вокруг двигателя верхней ступени. Причиной утечки стала трещина в измерительной линии датчика давления, подключенного к кислородной системе ракеты». Ракета Falcon 9 компании SpaceX получила разрешение на запуск после редкой аварии Во время запуска 11 июля 2024 года у ракеты Falcon 9 возникла аномалия в работе второй ступени ускорителя, из-за которой ей не удалось вывести 20 спутников Starlink на достаточно большую высоту.
После расследования инцидента Федеральное управление гражданской авиации США пришло к выводу, что «аномалия не представляет угрозы общественной безопасности» и что Falcon 9 «может возобновить полёты, пока общее расследование остается открытым».
Последний серьёзный инцидент с Falcon 9 произошёл в сентябре 2016 года, когда одна из ракет взорвалась на стартовой площадке. В июне 2015 года вторая ступень Falcon 9 развалилась через две минуты после старта, что привело к потере важного оборудования, отправленного на Международную космическую станцию.
Новая авария произошла в то время, когда первый экипаж космического корабля Starliner компании Boeing ожидает разрешения наземных служб на возвращение с МКС после столкновения с проблемами. Теперь, когда Falcon 9 одобрен для дальнейших запусков, следующее запланированное пополнение запасов орбитальной станции в начале августа может быть осуществлено в соответствии с планом с использованием грузового корабля Northrop Grumman Cygnus.
SpaceX планирует провести еще два запуска Falcon 9 28 июля, один с мыса Канаверал, а другой с мыса Ванденберг, оба запуская спутники Starlink.
Первыми не-Starlink-клиентами Falcon 9 после аномалии могут стать NASA и Northrop Grumman, а запуск грузового космического корабля Cygnus на Falcon 9 с мыса Канаверал запланирован на 3 августа.
Китайский космический корабль-пионер готовится к запуску, несмотря на провал из-за статического возгорания 31 июля 2024 г.
ХЕЛЬСИНКИ — Китайская компания по коммерческому запуску Space Pioneer, судя по всему, готовится к первому запуску своей ракеты Tianlong-3, несмотря на провальные статические огневые испытания в июне.
Компания Space Pioneer столкнулась с серьезной неудачей в своих планах по запуску в этом году ракеты-носителя Tianlong-3 на керосине и жидком кислороде из-за аномалии, возникшей во время статических огневых испытаний 30 июня.
В ходе этого испытания первая ступень покинула испытательный стенд и поднялась в небо, прежде чем упасть на землю и взорваться. Взрыв произошел на склоне горы, но в опасной близости от населенных пунктов, что привело к тому, что событие было снято на видео очевидцами.
Компания проводила испытания в рамках подготовки к орбитальному запуску ракеты Tianlong-3, которая сравнивается с ракетой SpaceX Falcon 9.
Инцидент привлек широкое внимание и немало критики в Китае. Space Pioneer изначально опубликовала краткий отчет об инциденте в тот же день. Однако компания не приносила извинений за инцидент до 2 июля.
Тем временем Space Pioneer, похоже, продолжает реализацию своих планов. В китайских сообщениях в социальных сетях от 30 июля была показана статья-путеводитель, установленная в неизвестном месте.
Испытательная модель будет использоваться для комплексных испытаний, а также процедур, необходимых для обработки, транспортировки и сборки летательной ракеты.
Однако неясно, как Space Pioneer сможет перейти от этой точки к попытке орбитального запуска. Компания не только потеряла свое предполагаемое летное оборудование, но и может столкнуться с нормативными препятствиями.
В сообщении от 4 июля государственного СМИ Синьхуа об инциденте отмечалось, что «процесс восхождения на вершину научно-технической отрасли — это не гладкий путь. Неизбежны неудачи или даже провалы». Тем не менее, обсуждалась полная проверка состояния коммерческого сектора, а также процессы оценки и утверждения.
Китай открыл свой космический сектор для частного капитала в конце 2014 года и теперь может похвастаться примерно 20 компаниями, ориентированными на запуск. Space Pioneer, в частности, стала первой китайской коммерческой пусковой компанией, которая достигла орбиты с помощью жидкостной ракеты-носителя Tianlong-2 в 2023 году.
Пока неясно, существенно ли инцидент с Space Pioneer замедлит работу компании или ее конкурентов. Ранее в этом году центральное правительство Китая обозначило коммерческий космос как ключевую отрасль для поддержки. Многоразовые пусковые установки средней грузоподъемности также необходимы для развертывания запланированных Китаем мегаконстелляций связи на низкой околоземной орбите .
Конкуренты Landspace и Deep Blue Aerospace, как предполагается, готовятся к следующим испытаниям вертикального взлета и вертикальной посадки (VTVL). Они будут предназначены для их орбитальных ракет Zhuque-3 и Nebula-1 соответственно.
Landspace полностью готов продолжить свой первый тест VTVL на высоте 350 метров, проведенный в январе , с более высоким тестом в августе. Новый испытательный образец Zhuque-3, похоже, включает решетчатые плавники, которые отсутствовали в первом тесте прыжка.
Тем временем Deep Blue Aerospace готовится к потенциально полному полету первой ступени и тесту на восстановление. Компания намерена осуществить свой первый орбитальный запуск Nebula-1 до конца года. Самая высокая высота прыжка в Китае на данный момент составляет 12 километров , установленная государственным SAST в июне.
Ракета Nebula-1 изначально будет способна выводить 2000 килограммов на низкую околоземную орбиту (НОО). Она стремится стать первой многоразовой орбитальной ракетой Китая.
Astra 1Q выйдет не раньше 2026 года. 01.08.2024 10:57
Запуск следующего телекоммуникационного спутника SES (Astra) под брендом Astra будет отправлен в космос через два года. Спутник Astra 1Q будет запущен не раньше 2026 года. Точная дата полета пока не известна.
Это сдвиг старта на два года. Ровно год назад выход Astra 1Q уже ожидался в этом году. Astra 1P, второй из новых спутников Astra, был недавно запущен в соответствии с прошлогодними планами, и сейчас проводятся технические маневры, которые позволят спутнику через несколько месяцев обслуживать клиентов с главной европейской орбитальной позиции 19,2° восточной долготы .
У Astra 1Q задач будет больше. Помимо обеспечения распространения телевизионных программ, он также будет предоставлять услуги фиксированной передачи данных, мобильной связи и государственные услуги.
Позже будут запущены не только Astra 1Q, но и другие спутники. SES 26, предназначенный также для передачи телевизионных программ, не будет запущен до 2026 года. То же самое произойдет и со спутником Eagle 1.
SES 26 будет охватывать Африку, Азию, Европу и Ближний Восток и помимо вышеупомянутых телепрограмм будет также предоставлять услуги фиксированной передачи данных, мобильные и государственные услуги и приложения.
спутник Область Приложение Дата начала
O3b mPOWER (спутниковость 7-8) Глобальный фиксированные данные, мобильность, государственное приложение. позже в 2024 году
Eutelsat продаст свои активы наземной инфраструктуры, в основном гигантские тарелки и технологии передачи, из которых состоят его телепорты. Покупателем, с которым ведутся эксклюзивные переговоры, является шведская компания прямых инвестиций EQT Group. Eutelsat сохранит за собой 20-процентную долю в будущем бизнесе.
Бизнес наземных станций Eutelsat включает около 1400 антенн в более чем 100 точках по всему миру, что обеспечивает спутниковую связь для самой Eutelsat, OneWeb и других сторонних клиентов. Стоимость сделки составляет 790 миллионов евро (863 миллиона долларов), и ожидается, что сделка будет завершена в первом квартале 2026 года.
«Предполагаемая сделка будет заключаться в выделении пассивных активов (земля, здания, вспомогательная инфраструктура, антенны и схемы связи для объединенного портфеля телепортов и SNP) для формирования новой компании, которая будет зарегистрирована как отдельное юридическое лицо. . EQT будет владеть 80 процентами капитала, в то время как Eutelsat останется долгосрочным акционером, основным арендатором и партнером новой компании с долей в 20 процентов наряду с EQT», — говорится в совместном заявлении.
Новое предприятие станет крупнейшей в мире чистой, нейтральной к операторам компанией, предоставляющей наземные станции как услугу, объединяющей команды высшего уровня, сочетающие знания в области спутников с высококвалифицированными операторами инфраструктурных услуг для оптимального обслуживания клиентов.
По завершении сделки Eutelsat заключит долгосрочное рамочное генеральное соглашение об обслуживании (MSA), охватывающее услуги, которые новая компания будет оказывать Eutelsat Group. MSA обеспечит бесперебойную непрерывность деятельности Eutelsat на таком же высоком уровне эффективности, надежности и безопасности.
Eutelsat найдет эти деньги очень полезными. Для финансирования спутников OneWeb второго поколения необходимо несколько миллиардов евро.
Ева Бернеке, генеральный директор Eutelsat Group, сказала: «Мы гордимся тем, что стали первым спутниковым оператором, принявшим участие в этой инновационной сделке, которая позволит нам использовать модель, принятую в других отраслях, и оптимизировать ценность нашей обширной наземной сети. . В лице EQT мы нашли партнера высочайшего качества, разделяющего наше видение. Эта сделка станет беспроигрышной ситуацией для всех сторон и позволит Eutelsat укрепить свой финансовый профиль, продолжая при этом полагаться на беспрецедентное качество и надежность своей наземной инфраструктуры. Более того, мы уверены, что при поддержке EQT бизнес сможет полностью использовать возможности, открывающиеся перед ним как перед новым мировым лидером в этом динамичном секторе».
Карл Шёлунд, партнер консультативной группы EQT по инфраструктуре с добавленной стоимостью, добавил: «Несколько лет назад в EQT мы определили наземные спутниковые станции как привлекательную вертикаль цифровой инфраструктуры. Они играют важную роль в обеспечении глобальной связи, особенно для тех, кто не охвачен решениями фиксированной и мобильной связи, и требуют глубокого глобального опыта в разработке и эксплуатации предприятий телекоммуникационной инфраструктуры. Мы рады сотрудничать с Eutelsat Group, чтобы создать лидера наземных станций и воспользоваться возможностями роста, подпитываемыми технологическими инновациями».
EQT — это целенаправленная глобальная инвестиционная организация с совокупными активами под управлением в размере 246 миллиардов евро (133 миллиарда евро в активах, генерирующих комиссионные под управлением), в двух бизнес-сегментах — частном капитале и реальных активах. EQT владеет портфельными компаниями и активами в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Америке и поддерживает их в достижении устойчивого роста, операционного совершенства и лидерства на рынке.
FCC одобрила план обновления первого поколения Starlink
Тампа, Флорида — SpaceX получила разрешение на постепенную замену спутников Starlink первого поколения на более крупные космические корабли, предназначенные для обеспечения большей пропускной способности широкополосной связи.
Федеральная комиссия по связи 16 августа внесла изменения в лицензию, которая позволяет SpaceX эксплуатировать до 4408 спутников Gen1 на низкой околоземной орбите (LEO).
Модификация позволяет SpaceX развертывать обновленные спутники Starlink по лицензии Gen1 с использованием технологии, разработанной для группировки компании второго поколения, которая имеет отдельную лицензию, позволяющую разместить на НОО еще до 7500 спутников.
По данным астрофизика Джонатана Макдауэлла, SpaceX имеет на орбите 6325 спутников Starlink с момента начала кампании по их запуску в 2019 году, включая 4216 космических кораблей Gen1 с расчетным сроком службы около пяти лет.
Компания, которая на сегодняшний день запустила более 6800 спутников Starlink, также запросила разрешение на развертывание почти 30 000 спутников Gen2 Starlink.
FCC заявила, что ее измененная лицензия открывает путь для Gen1 Starlinks с модернизированным оборудованием формирования луча и цифровой обработки, что позволяет SpaceX предоставлять широкополосную связь с более узкими лучами.
По мнению SpaceX, более узкие лучи позволят более эффективно использовать лицензированные компанией частоты и увеличить пропускную способность сети.
Новейшие спутники Starlink Gen1 весят около 300 килограммов по сравнению с примерно 800 килограммами крупнейших спутников в нынешней сети SpaceX Gen2. В конечном итоге SpaceX планирует развернуть Gen2 Starlinks весом около 2000 килограммов , как только ее ракета Starship следующего поколения будет введена в эксплуатацию.
SpaceX также предложила развернуть более крупные модернизированные Starlink Gen1 с двумя потенциальными форм-факторами: один будет запущен с Falcon 9, а другой будет использовать Starship.
Dish Network обратилась в Федеральную комиссию по связи (FCC) отклонить запрос SpaceX на изменение лицензии из-за опасений, что модернизированные Starlink первого поколения могут мешать работе других систем связи.
Телекомпания спутникового телевидения заявила, что использование SpaceX меньших лучей нарушит правила, регулирующие ограничения мощности спутников, но Федеральная комиссия по связи (FCC) отклонила эти утверждения.
«Благодаря этой модификации SpaceX будет использовать передовую технологию формирования луча, которая позволит более узкое и более сфокусированное наведение на наземные станции», — заявили в FCC.
«Благодаря этой более целенаправленной возможности SpaceX сможет лучше соблюдать условие не осуществлять связь на одной и той же частоте более чем одним спутниковым лучом с какой-либо одной областью или перекрывающимися областями одновременно».
SpaceX должна добиться взаимоприемлемого соглашения с Национальным научным фондом для смягчения воздействия своих спутников на наземную оптическую астрономию, среди других условий, связанных с измененной лицензией.
SpaceX обвинила AT&T и Verizon в попытках срыва запуска сотовой сети Starlink 24.08.2024 [12:50]
SpaceX предупредила Федеральную комиссию по связи США (FCC), что потребители просто лишатся доступа к готовящейся к запуску сотовой системе Starlink, если регулятор удовлетворит запросы операторов наземной мобильной связи AT&T и Verizon.
В минувший четверг SpaceX направила в FCC письмо, в котором выразила несогласие с попытками AT&T и Verizon убедить американского регулятора ограничить работу сотовой сети Starlink. Компания не стеснялась в выражениях и обвинила двух оппонентов в применении тактики обструкционизма, направленной на ухудшение качества спутникового интернет-сервиса, который должен принести пользу обществу: как рядовым абонентам, так и аварийным службам в районах без мобильной связи.
«К сожалению, с приближением коммерческого запуска известная группа желающих стать конкурентами подала петицию с требованием остановить SpaceX, чтобы потребители и экстренные службы пожертвовали этими жизненно важными сервисами и лидерством Америки в дополнительном покрытии из космоса», — говорится в письме SpaceX. На прошлой неделе AT&T и Verizon призвали FCC отклонить запрос SpaceX на разрешение её спутникам сотовой связи работать за пределами обычных радиочастотных параметров. Спутниковый оператор хочет снизить ограничения на радиоизлучения, чтобы гарантировать надёжное покрытие и помочь наземному оператору T-Mobile обслуживать клиентов, когда в поле зрения отсутствуют традиционные сотовые вышки.
Тем временем AT&T и Verizon, которые планируют предлагать аналогичные услуги при поддержке конкурирующей AST SpaceMobile, призвали FCC отклонить запрос из-за опасений, что спутники будут создавать слишком сильные радиопомехи. В AT&T даже привели подсчёты, согласно которым спутники SpaceX «приведут к среднему снижению пропускной способности на входящей линии связи на 18 %». В SpaceX, однако, возразили, что отказ снизить ограничения на радиосвязь «уничтожит инновационный сервис, который в чрезвычайной ситуации может оказаться для абонента единственным выходом». Если требования AT&T и Verizon будут выполнены, это «фактически вдвое ослабит сигнал в условиях ясного неба без учёта таких факторов как зелень, погода, проникновение в здания и салоны автомобилей».
«В реальных условиях установка совокупного предела в -120 дБВт/м²/МГц будет означать, что многие пользователи не смогут подключиться вообще, а те, кто сможет, столкнутся с чрезвычайной чувствительностью даже к малейшим движениям, затуханию, ослаблению и направленности, что сделает общение в реальном времени голосом и по видео трудным или невозможным», — предупредила SpaceX. Компания также обвинила оппонентов в попытке применить практику двойных стандартов, поскольку своему партнёру AST SpaceMobile они якобы хотят предоставить полную свободу в аспекте радиоизлучения. Более того, AT&T, по версии SpaceX, подтасовала результаты своего исследования, согласно которым Starlink будут создавать помехи.
Учитывая изложенное, SpaceX призывает FCC разрешить ей ввести систему Starlink с группировкой более 130 спутников в коммерческую эксплуатацию. Компания рассчитывает, что её партнёр T-Mobile предложит сервис уже этой осенью, поначалу ограничившись тестовыми сообщениями. Собственное письмо в FCC направила и T-Mobile — в нём говорится, что система SpaceX разработана с защитой радиосигналов других операторов.
Спутник Intelsat 33E, разрушился на орбите, образовав 20 обломков
Вчера в 07:30 по Москве спутник Intelsat 33E, разрушился на орбите, образовав 20 обломков.
Kомандование сил космической обороны США подтвердили разрушение спутника, запущеного в 2016 году, в позицию 60 гр вд. С 2017 года были проблемы с электропитанием, который сократили срок службы до 10 лет. Спутник был изготовлен на базе платформы 702MP, компании Boeing, был запущен для замены космического аппарата Intelsat 904, в орбитальной позиции 60 гр вд. Предположительно причиной разрушения является взрыв источников питания.
11 ноября 2024 г. в 17:22 UTC (20:22 мск) с площадки LC-39А Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал (шт. Флорида, США) стартовыми командами компании SpaceX при поддержке боевых расчётов 45-го Космического крыла КС США выполнен пуск РН Falcon-9FT Block-5 (F9-392 с южнокорейским телекоммуникационным спутником Koreasat-6A. Пуск успешный, космическиq аппарат выведен на околоземную орбиту. Спутник Koreasat-6A массой 3500 кг создан Thales Alenia Space на платформе Spacebus 4000B2 и имеет на борту 20 транспондеров Ku-диапазона для широкополосных спутниковых услуг и 6 – для телевизионного вещания. Спутник будет расположен в слоте 116° в. д. и обслуживать территорию Южной Кореи. Он должен заменить на орбите спутник Koreasat-6, запущенный в 2010 г. Использовавшаяся в 23-й раз 1-я ступень В1067 после выполнения полётного задания совершила посадку на площадке LZ-1 на мысе Канаверал
Главная 
[/float]
